[实用新型]一种高效散热的汽车音响散热片

说明书

本实用新型公开了一种高效散热的汽车音响散热片，包括第一导热片、散热板和壳体，壳体的两端均安装有散热口，散热口的一端均设置有防尘结构，壳体的一侧安装有第一导热片，第一导热片一侧的四个拐角处均安装有第一限位块，第一限位块的一侧均设置有拆装结构，第一导热片的一侧安装有散热板，散热板的一侧安装有第二导热片，第二导热片的一侧设置有散热机构。本实用新型通过在壳体一侧四个拐角处安装的伸缩弹簧，扳动第一导热片，伸缩弹簧受力压缩，卡块移动，使得卡块与卡槽相互松脱，将第一限位块从第一限位槽内拉出，便可将第一导热片与壳体进行分离，实现第一导热片拆装的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车音响散热片技术领域，特别涉及一种高效散热的汽车音响散热片。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车行业的不断发展，对于汽车音响的性能要求也在不断的增加，汽车音响可以给车内人员播放音乐，是汽车内不可缺少的娱乐设施，其有助于缓解驾驶人员的疲劳，在汽车音响使用的过程中，需要对其进行散热。

公开号为CN206365204U的专利说明书中公开了一种用于汽车音响的散热片，解决了常见汽车音响散热片的散热效果不佳的问题，其技术方案要点是，包括向音响外部散热的第一板和吸收音响内部热量的第二板，所述第一板和第二板通过固定组件可拆卸连接，且所述第二板与第一板相互贴合并向第一板传递热量，所述第二板与第一板贴合的端面设有通向第二板周边的散热槽，所述散热槽的槽底设有多个与通向音响内部的散热通孔，达到该散热片的散热效果更佳的目的。

上述中的现有技术方案存在不足之处，汽车音响散热片不便于拆装，在一定程度上增加了导热片的拆装难度，降低了散热片的使用效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种高效散热的汽车音响散热片，用以解决现有的汽车音响散热片不便于拆装的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高效散热的汽车音响散热片，包括第一导热片、散热板和壳体，所述壳体的两端均安装有散热口，所述散热口的一端均设置有防尘结构，所述壳体的一侧安装有第一导热片，所述第一导热片一侧的四个拐角处均安装有第一限位块，所述第一限位块的一侧均设置有拆装结构，所述第一导热片的一侧安装有散热板，所述散热板的一侧安装有第二导热片，所述第二导热片的一侧设置有散热机构。

优选的，所述拆装结构包括有连接块、卡块、伸缩弹簧、卡槽和第一限位槽，所述第一限位槽均安装在壳体一侧的四个拐角处，所述第一限位槽内部的一侧均安装有连接块，且连接块的内部均安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端均安装有卡块，且卡块的一端均安装有卡槽。设置的拆装结构可将第一导热片与壳体进行分离。

优选的，所述卡槽设置在第一限位块的内部，所述卡块与卡槽构成卡合结构。设置的卡块与卡槽相互卡合，可将第一导热片固定在壳体的一侧上。

优选的，所述防尘结构包括有第二限位槽、滑槽、防尘板、第二限位块和滑块，所述防尘板均安装在壳体内部的两端，所述防尘板的一侧均安装有第二限位块，且第二限位块的一侧均设置有第二限位槽，所述防尘板一端的四个拐角处均安装有滑块，且滑块的一端均设置有滑槽。设置的防尘结构可起到一定的防尘作用。

优选的，所述滑块的外径小于滑槽的内径，所述滑块与滑槽构成滑动结构。滑块顺着滑槽的方向移动。

优选的，所述第二限位槽呈对称设置，所述第二限位槽与第二限位块大小相适配。第二限位槽可对第二限位块进行限位。

优选的，所述散热机构包括有出风口、腔体、防尘网、进风口和风机，所述腔体安装在壳体内部的一侧，所述腔体的一侧安装有进风口，所述腔体的另一侧安装有出风口，所述腔体的内部安装有风机，且风机的一侧安装有防尘网。设置的散热机构可将壳体内部的热量加快从散热口散发出去。