[实用新型]一种适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置有效
申请号: | 202220022931.1 | 申请日: | 2022-01-06 |
公开(公告)号: | CN217396290U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 李青柱;徐金良;王松党 | 申请(专利权)人: | 江苏葑全新能源动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214429 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 不同 轴距 车辆 定位 平台 装置 | ||
本实用新型公开了一种适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置,该适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置,包括平台框架,两个所述平台框架之间设置有连接结构,所述平台框架外部设置有三组定位装置,所述定位装置包括一个前轮定位装置和两个后轮定位装置,所述前轮定位装置包括凹槽、前轮限位板和用于调节车身前部位置的滚动装置,所述前轮定位装置上设置有方便汽车定位的凹槽;车辆换电定位平台装置设置有三组定位装置,定位平台的前轮定位装置带有凹槽,使得前轮更容易定位;两组后轮定位装置可以满足两种不同轴距的车辆进行换电作业;定位装置上设置有可移动的限位板,可以左右移动,方便对车辆的充电位置进行调节,便于换电操作。
技术领域
本实用新型涉及车辆换电定位设备领域,具体是一种适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置。
背景技术
换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和更换的能源站,现有的换电站只能满足指定轴距的车辆,或者轴距比较接近的车辆进行换电作业,在轴距相差较大的情况下,换电站无法进行换电工作,无法适用于多种车型的充换电作业。
如果在换电站出现不同轴距的车型进行换电,某些不符合换电站轴距的车子无法进行换电,增加了车辆寻找充电站的难度,影响工作效率,甚至会出现车辆电量不够,找不到就近的换电站或充电站,车辆电量用光,突然停在公路上的情况,使驾驶员处于危险的环境中。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置,以解决换电站无法对多种车型进行充换电的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置,包括平台框架,两个所述平台框架之间设置有连接结构,所述平台框架外部设置有三组定位装置,所述定位装置包括一个前轮定位装置和两个后轮定位装置,所述前轮定位装置包括凹槽、前轮限位板和用于调节车身前部位置的滚动装置,所述前轮定位装置上设置有方便汽车定位的凹槽,所述前轮限位板通过左右移动的方式调节汽车前轮的位置。在上述技术方案的基础上,本实用新型还提供以下可选技术方案:
在一种可选方案中:所述后轮定位装置包括第一后轮定位装置和第二后轮定位装置,所述第一后轮定位装置设置在平台框架上,所述第一后轮定位装置包括滚动装置和能够左右移动的第一限位板,所述滚动装置设置在平台框架上,能够调节车身后轮的位置。
在一种可选方案中:所述第二后轮定位装置设置在平台框架上,所述第二后轮定位装置包括滚动装置和第二限位板。
在一种可选方案中:所述滚动装置包括设置在平台框架内部的支撑架,以及设置在支撑架底部的多个滚轮,以及用于驱动滚轮转动的动力件。
在一种可选方案中:所述平台框架两端均设置有支撑框架。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
车辆换电定位平台装置设置有三组定位装置,三组定位装置安装在一个平台上,一体化设计,结构可靠,定位平台的前轮定位装置带有凹槽,使得前轮更容易定位;两组后轮定位装置可以满足两种不同轴距的车辆进行换电作业;定位装置上设置有可移动的限位板,可以左右移动,方便对车辆的充电位置进行调节,便于换电操作。
附图说明
图1为适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置的结构示意图。
图2为适用于不同轴距的车辆换电定位平台装置中支撑框架的结构示意图。
附图标记注释:1-前轮定位装置、2-平台框架、3-第一后轮定位装置、4-第二后轮定位装置、5-连接结构、6-前轮限位板、7-第一限位板、8-第二限位板、9-支撑架、10-支撑框架、11-凹槽。
具体实施方式
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