[实用新型]顶盖、电池及用电装置

说明书

本申请公开了一种顶盖、电池及用电装置。顶盖包括：所述顶盖包括：盖体、第一连接座和第二连接座，所述盖体包括：第一盖板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板彼此相对的连接于所述第一盖板的一侧，所述第一侧板和所述第二侧板分别开设有彼此相对的第一通孔和第二通孔，所述第一连接座连接于所述第一侧板朝向所述第二侧板的表面，所述第一连接座开设有连通所述第一通孔的第一凹槽，所述第二连接座连接于所述第二侧板朝向所述第一侧板的表面，所述第二连接座开设有连通所述第二通孔的第二凹槽。

技术领域

本申请涉及电池领域，尤其涉及一种顶盖、电池及用电装置。

背景技术

节能减排是交通工具产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为交通工具产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

电池的顶盖由于提手的反复提起，导致顶盖易损坏。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种顶盖、电池及用电装置，能够缓解顶盖易损坏的问题。

第一方面，本申请提供了一种顶盖，所述顶盖包括：盖体、第一连接座和第二连接座，所述盖体包括：第一盖板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板彼此相对的连接于所述第一盖板的一侧，所述第一侧板和所述第二侧板分别开设有彼此相对的第一通孔和第二通孔，所述第一连接座连接于所述第一侧板朝向所述第二侧板的表面，所述第一连接座开设有连通所述第一通孔的第一凹槽，所述第二连接座连接于所述第二侧板朝向所述第一侧板的表面，所述第二连接座开设有连通所述第二通孔的第二凹槽。

本申请实施例的技术方案中，提手的两端分别位于第一凹槽和第二凹槽内，当提拉提手时，提手直接作用于第一连接座和第二连接座，从而能够减少顶盖的盖体开裂的机率。

在一些实施例中，所述顶盖还可以包括：第一连接杆、第二连接杆和提手，部分所述第一连接杆穿过所述第一通孔并固定于所述第一凹槽内，部分所述第二连接杆穿过所述第二通孔并固定于所述第二凹槽内，所述提手的两端分别套设于所述第一通孔外的第一连接杆和所述第二通孔外的第二连接杆，且所述提手的两端可相对所述第一连接杆和所述第二连接杆转动。提手的两端分别套设于第一连接杆和第二连接杆，而第一连接杆和第二连接杆分别穿设于盖体的第一侧板和第二侧板，使得提手提拉时分别给予第一连接座和第二连接座远离第一盖板的力，从而能够进一步减少顶盖的盖体开裂的机率。

在一些实施例中，所述第一连接杆和所述第一凹槽分别设置有彼此匹配的第一螺纹和第二螺纹；和/或，所述第二连接杆和所述第二凹槽分别设置有彼此匹配的第三螺纹和第四螺纹。通过第一连接杆的第一螺纹和第一凹槽的第二螺纹能够实现第一连接杆和第一凹槽可靠的固定连接，且第一连接杆可自第一凹槽拆卸下来。通过第二连接杆的第三螺纹和第二凹槽的第四螺纹能够实现第二连接杆和第二凹槽可靠的固定连接，且第二连接杆可自第二凹槽拆卸下来。

在一些实施例中，所述第一凹槽内设置有第一螺母，所述第一螺母设置有所述第二螺纹，所述第一螺母的第二螺纹和所述第一连接杆的第一螺纹连接；所述第二凹槽内设置有第二螺母，所述第二螺母设置有所述第四螺纹，所述第二螺母的第四螺纹和所述第二连接杆的第三螺纹连接；所述第一螺母和所述第二螺母均为金属件。通过第一螺母和第二螺母均为金属件，从而能够提升盖体上与提手连接处的结构强度，以能够进一步减少顶盖的盖体开裂的机率。

在一些实施例中，所述第一连接杆位于所述第一凹槽外的部分的周侧表面凸起有第一限位凸部，所述提手的一端套设在所述第一侧板和所述第一限位凸部之间；和/或，所述第二连接杆位于所述第二凹槽外的部分的周侧表面凸起有第二限位凸部，所述提手的另一端套设在所述第二侧板和所述第二限位凸部之间。通过第一限位凸部和第二限位凸部能够防止提手的两端自第一连接杆和第二连接杆上脱落下来。