[实用新型]一种用于车载方舱的货物装卸机构

说明书

本实用新型公开了一种用于车载方舱的货物装卸机构，包括运载车，运载车后部连接有方舱；方舱内壁顶部连接有卷扬机，方舱底端连接有翻板与卷扬机配合。该装置解决了现有的车载方舱装卸货物时耗费人力较多，装卸效率较低的问题，具有装卸效率高，人工耗费较少的特点。

技术领域

本实用新型属于车载装卸技术领域，特别涉及一种用于车载方舱的货物装卸机构。

背景技术

现有的车载方舱在进行货物装卸搬运时，往往需要将尾门板放下，然后再通过人力将货物沿着尾门板推动至方舱内，一些尾门板无法下放的车载方舱还需要人力将货物抬上方舱内，不仅效率较低，且大量耗费人力。因此需要设计一种用于车载方舱的货物装卸机构来解决上述问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于车载方舱的货物装卸机构，该装置解决了现有的车载方舱装卸货物时耗费人力较多，装卸效率较低的问题，具有装卸效率高，人工耗费较少的特点。

为实现上述技术效果，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于车载方舱的货物装卸机构，包括运载车，运载车后部连接有方舱；方舱内壁顶部连接有卷扬机，方舱底端连接有翻板与卷扬机配合。

优选地，翻板一端通过安装座与方舱内壁底端铰接；翻板另一端连接有多个吊钩挂点。

进一步地，安装座的可转动角度支持翻板转动至另一端与地面接触。

优选地，吊钩挂点通过多条钢缆与卷扬机连接。

进一步地，吊钩挂点沿着翻板端部设置有多个吊钩挂点，钢缆设置有多条，组成栅状结构与货物进行配合固定。

优选地，钢缆与待装卸货物外表面抵触配合。

进一步地，翻板另一端的吊钩挂点可以与方舱顶部开口处的顶端进行挂接。

本实用新型的有益效果为：

该装置解决了现有的车载方舱装卸货物时耗费人力较多，装卸效率较低的问题，使用时只需将钢缆与翻板进行挂接，即可利用卷扬机的动力将货物随着翻板转动至方舱内，具有装卸效率高，人工耗费较少的特点。

附图说明

图1为本实用新型在装卸开始时的示意图；

图2为本实用新型在装卸进行中的示意图；

图3为本实用新型在装卸完成后的示意图；

图4为本实用新型中翻板的结构示意图；

图中附图标记为：运载车1，方舱2，卷扬机3，钢缆4，货物5，翻板6，安装座61，吊钩挂点62。

具体实施方式

实施例1：

如图1~图4中，一种用于车载方舱2的货物5装卸机构，包括运载车1，运载车1后部连接有方舱2；方舱2内壁顶部连接有卷扬机3，方舱2底端连接有翻板6与卷扬机3配合。

优选地，翻板6一端通过安装座61与方舱2内壁底端铰接；翻板6另一端连接有多个吊钩挂点62。

进一步地，安装座61的可转动角度支持翻板6转动至另一端与地面接触。

优选地，吊钩挂点62通过多条钢缆4与卷扬机3连接。

进一步地，吊钩挂点62沿着翻板6端部设置有多个吊钩挂点62，钢缆4设置有多条，组成栅状结构与货物5进行配合固定。

优选地，钢缆4与待装卸货物5外表面抵触配合。

进一步地，翻板6另一端的吊钩挂点62可以与方舱2顶部开口处的顶端进行挂接。

实施例2：