[实用新型]一种三相大容量无载变压器调压开关布置结构

说明书

本实用新型涉及一种三相大容量无载变压器调压开关布置结构，变压器油箱的油箱端部沿短轴方向延伸形成无励磁开关安装外壳，无励磁开关安装在变压器铁轭和无励磁开关安装外壳之间的腔体中，无励磁开关安装在变压器的高压侧，B相分接引线和C相分接引线从高压侧直接连接到无励磁开关，A相分接引线从低压侧绕过铁轭连接到无励磁开关。本实用新型与传统的无载变压器调压开关布置结构相比：在满足电气性能的前提下，解决了B相、C相分接引线连接距离过长的问题，平衡了三相直流电阻，减少变压器油和钢材的用量，同时降低变压器的运输尺寸，节约变压器地基的占地面积，节约生产、运输和使用成本。

技术领域

本实用新型属于电力变压器技术领域，具体涉及一种三相大容量无载变压器调压开关布置结构。

背景技术

随着国民经济和电力工业的发展，更高电压等级、体积更小、无油化、少油化、智能化将成为变压器行业的发展趋势。安全、优质、绿色环保的变压器产品，将在激烈的市场竞争中处于优势地位，同时该类变压器产品的每一项技术进步对保障电网的安全运行都具有重大意义。

目前，传统的三相大容量无载变压器调压开关布置结构，是在油箱端部沿长轴方向延伸，以安装无励磁开关。这种布置结构使得油箱较长，内部引线连接距离长，产生局部放电的风险大。另外，油箱长度的增加，会导致变压器油和钢材的用量增多，运输过程中也会受到道路条件的限制，增加变压器的制造和运输成本。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种三相大容量无载变压器调压开关布置结构，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种三相大容量无载变压器调压开关布置结构，变压器油箱的油箱端部沿短轴方向延伸形成无励磁开关安装外壳，无励磁开关安装在变压器铁轭和无励磁开关安装外壳之间的腔体中，无励磁开关安装在变压器的高压侧，B相分接引线和C相分接引线分别从高压侧直接连接到无励磁开关，A相分接引线从低压侧绕过变压器铁轭连接到无励磁开关。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统的无载变压器调压开关布置结构相比：该结构在满足电气性能的前提下，解决了B相、C相分接引线连接距离过长的问题，使得三相分接引线的长度基本一致，平衡了三相直流电阻，减少了变压器油和钢材的用量，同时降低了变压器的运输尺寸，节约了变压器地基的占地面积，节约生产、运输和使用成本，提高产品经济效益，具有极高的应用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的具体实施方式、或者现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些具体实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的属于本申请保护范围之内的附图。

图1是现有的无载变压器调压开关布置结构与接线示意图；

图2是本实用新型实施例的无载变压器调压开关布置结构与接线示意图；

图3是本实用新型实施例的无载变压器调压开关布置结构的引线布置示意图；

图4是本实用新型实施例的无载变压器调压开关布置结构的外观示意图；

图中，1-变压器油箱，2-无励磁开关，3-A相分接引线，4-B相分接引线，5-C相分接引线，6-上节油箱，7-下节油箱，8-无励磁开关安装外壳，9-引线夹持木件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。