[实用新型]一种混凝土废渣回收装置

说明书

本实用新型公开了一种混凝土废渣回收装置，涉及混凝土加工技术领域，包括机壳，所述机壳内腔对称设有破碎辊，所述机壳侧壁顶部对称安装有减速电机，所述破碎辊下方安装有框体，所述框体内侧底部焊接有筛网，所述框体底部对称焊接有金属板，所述金属板下表面开设有导向槽，所述框体底部边缘处设有托块，且托块上表面与框体底部焊接相连，所述托块下方安装有弹簧，所述金属板下方对称安装有偏心轮，所述偏心轮侧壁固定连接有传动轴，所述偏心轮上方转动连接有滚轮，本实用新型通过将凝结之后的大块混凝土进行筛选破碎处理之后，从机壳内部排出，在运输过程中可提高运输空间的利用率，降低了运输成本。

技术领域

本实用新型涉及混凝土加工技术领域，具体是涉及一种混凝土废渣回收装置。

背景技术

混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。

施工完成后，废弃的混凝土可以回收再利用，但是由于混凝土凝结在一起，导致在运输时占用运输空间，提升了运输的成本，需要将凝结在一起的混凝土进行处理，使凝结在一起的混凝土分解成小块，为此，我们提出一种混凝土废渣回收装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供及一种混凝土废渣回收装置，本技术方案解决了施工完成后，废弃的混凝土可以回收再利用，但是由于混凝土凝结在一起，导致在运输时占用运输空间，提升了运输的成本的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种混凝土废渣回收装置，包括机壳，所述机壳内腔对称设有破碎辊，所述机壳侧壁顶部对称安装有减速电机，所述破碎辊下方安装有框体，所述框体内侧底部焊接有筛网，所述框体底部对称焊接有金属板，所述金属板下表面开设有导向槽，所述框体底部边缘处设有托块，且托块上表面与框体底部焊接相连，所述托块下方安装有弹簧，所述金属板下方对称安装有偏心轮，所述偏心轮侧壁固定连接有传动轴，所述偏心轮上方转动连接有滚轮，所述机壳侧壁底部对称安装有伺服电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机壳顶部焊接有下料斗，所述机壳底部开设有出料口，所述机壳正面通过铰链转动连接有检查门，且检查门外侧表面安装有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述破碎辊通过轴承与机壳内壁转动连接，所述减速电机的动力输出端通过联轴器与破碎辊传动相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧底端设有支撑块，且支撑块与机壳内壁焊接相连，所述托块、弹簧和支撑块均对称设有两组，且每组所述托块、弹簧和支撑块均对称设有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮与金属板下表面开设的导向槽相对应，且导向槽与滚轮构成嵌入式结构，所述偏心轮顶端两侧外壁均焊接有连接板，且连接板通过轴承与滚轮相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伺服电机的动力输出端贯穿机壳，且伺服电机的动力输出端延伸至机壳内腔，所述伺服电机的动力输出端通过联轴器与传动轴相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过人工将待处理的混凝土块投入到机壳中，通过两个减速电机带动两个破碎辊相向转动，从而将混凝土块进行破碎，并在重力的作用下落入到框体的内侧，通过伺服电机接通电源后带动传动轴转动，从而带动偏心轮运转，当偏心轮带动滚轮移动至金属板下方时，滚轮嵌入至金属板下表面开设的导向槽内侧，进而使框体在弹簧的弹性作用力下振动，从而利用框体内侧的筛网对混凝土进行筛选，颗粒较小的混凝土从筛网的网孔处落下，而粒径较大的混凝土需要从机壳内部取出再次破碎，破碎后的混凝土从机壳内部排出，在运输过程中可提高运输空间的利用率，降低了运输成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；