[实用新型]摩托车前储物箱

说明书

摩托车前储物箱，涉及摩托车配件技术领域，包括箱体和盖体，所述箱体一侧开口，所述盖体设置在箱体的开口处，所述盖体底端与箱体转动连接，所述盖体顶端与箱体的连接处设有锁接机构，所述箱体顶端转动连接有转轴，所述转轴顶端固定连接有挡片，所述锁接机构包括固定筒和固定座，所述固定筒固定连接在盖体顶端，所述固定座设置在箱体内部，所述固定座顶端与箱体的顶部内壁固定连接，所述固定筒内部滑动连接有滑块，本实用新型通过设置锁接机构，关闭盖体即可完成锁定，打开盖体时，只需要按压按钮即可完成开锁，操作简单方便，通过在按钮上方设置挡片，可使按钮更加隐蔽，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及摩托车前储物箱。

背景技术

摩托车是由汽油机或电驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速。踏板摩托车在车座与车把之间有宽大的脚踏板，一般在车前部设有储物箱。

现有技术中的摩托车前储物箱一般使用钥匙打开，使用不便，而且开锁位置没有遮挡，隐蔽性较差。

为解决上述问题，本申请中提出摩托车前储物箱。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出摩托车前储物箱，通过设置锁接机构，关闭盖体即可完成锁定，打开盖体时，只需要按压按钮即可完成开锁，操作简单方便，通过在按钮上方设置挡片，可使按钮更加隐蔽，提高安全性，以解决现有技术中的摩托车前储物箱打开不便且开锁位置隐蔽性较差的问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了摩托车前储物箱，包括箱体和盖体，所述箱体一侧开口，所述盖体设置在箱体的开口处，所述盖体底端与箱体转动连接，所述盖体顶端与箱体的连接处设有锁接机构，所述箱体顶端转动连接有转轴，所述转轴顶端固定连接有挡片。

优选的，所述锁接机构包括固定筒和固定座，所述固定筒固定连接在盖体顶端，所述固定座设置在箱体内部，所述固定座顶端与箱体的顶部内壁固定连接，所述固定筒内部滑动连接有滑块，所述滑块顶端固定连接有压杆，所述压杆顶端延伸出固定筒外侧，所述滑块底端固定连接有竖杆，所述竖杆底端延伸至固定筒底部，所述固定筒内部设有弹簧A，所述弹簧A套接在竖杆外侧，所述竖杆底端固定连接有卡条，所述固定座一侧开设有卡槽，所述卡条与卡槽卡接，所述卡槽一侧内壁固定连接有弹簧B，所述弹簧B抵接在卡条的端部。

优选的，所述压杆顶端固定连接有按钮，所述挡片位于按钮上方。

优选的，所述卡条顶端固定连接有橡胶垫。

优选的，所述固定座的一侧设有弧面，所述弧面位于卡槽上方。

优选的，所述转轴底端与箱体连接处设有阻尼垫。

优选的，所述箱体的底部内壁上固定连接有软垫。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型通过设置锁接机构，关闭盖体即可完成锁定，打开盖体时，只需要按压按钮即可完成开锁，操作简单方便；

2.本实用新型通过在按钮上方设置挡片，可使按钮更加隐蔽，提高安全性，转动挡片即可将按钮暴露出来，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的盖体打开状态示意图；

图3为本实用新型的箱体的剖视图；

图4为本实用新型的锁接机构整体结构示意图；

图5为本实用新型的锁接机构的剖视图；