[实用新型]刚性接触网放线快速起锚辅助装置

说明书

本实用新型属于刚性接触网放线技术领域，具体为刚性接触网放线快速起锚辅助装置，包括：两个支架，两个支架相对设置，之间通过支柱固定连接；滚动轴承，所述滚动轴承相对放置并转动安装在两个支架之间的上端两侧，且相对的滚动轴承之间距离可调节；两个支架之间中上侧转动设置有限位滑轮，所述限位滑轮位于滚动轴承的下侧；在两个支架之间的左下侧设置有导向组件。具有重量轻、结构简单、操作便捷等优点，为接触网弓网故障快速处置提供了快捷通道；刚性接触网放线快速起锚辅助装置通过提升人员更换效率，快速处置刚性接触网弓网故障，使设备满足行车运行要求，实现抢修作业“先通后复”的目的。

技术领域

本实用新型涉及刚性接触网放线技术领域，具体为刚性接触网放线快速起锚辅助装置。

背景技术

刚性接触网是城市轨道交通行业内的重要组成部分，刚性接触网是由架空刚性汇流排、接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空部件组成，是一种全新形式的接触网。与传统的柔性接触网相比，刚性接触网具有结构简单、接触线无张力及运行检修简单等特点，大多应用于地下隧道内。刚性汇流排因夹持力的原因放线时需使用专用放线小车进行放线。

在处理刚性接触网弓网故障时，需在接触网更换，现单独小车放线过程繁琐，需人员极其熟练，一旦失误或配合不良，严重影响抢修效率，拉长抢修时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供刚性接触网放线快速起锚辅助装置，以解决上述背景技术中提出的现单独小车放线过程繁琐，需人员极其熟练，一旦失误或配合不良，严重影响抢修效率，拉长抢修时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：刚性接触网放线快速起锚辅助装置，包括：

两个支架，两个支架相对设置，之间通过支柱固定连接；

滚动轴承，所述滚动轴承相对放置并转动安装在两个支架之间的上端两侧，且相对的滚动轴承之间距离可调节；

两个支架之间中上侧转动设置有限位滑轮，所述限位滑轮位于滚动轴承的下侧；

在两个支架之间的左下侧设置有导向组件。

优选的，所述支架的材质为45#钢，且支架的横向长度为400mm。

优选的，所述支架的上端螺纹连接有调节轴，调节轴的一端延伸至两个支架之间并与对应的滚动轴承连接。

优选的，所述调节轴背离滚动轴承的一端设置有六角螺帽。

优选的，所述导向组件包括固定安装在两个支架之间的矩形框，所述矩形框为中空状，在矩形框内侧上下并列转动安装有两个导线滑轮，两个导线滑轮之间形成导线夹持部。

优选的，所述导线滑轮的外壁呈圆周方向的内凹状，导线夹持部位于两个导线滑轮的内凹处之间。

优选的，相对的两个滚动轴承之间最小内间距为71mm，最大内间距90mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)具有重量轻、结构简单、操作便捷等优点，为接触网弓网故障快速处置提供了快捷通道；

2)刚性接触网放线快速起锚辅助装置通过提升人员更换效率，快速处置刚性接触网弓网故障，使设备满足行车运行要求，实现抢修作业“先通后复”的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型使用时安装在汇流排上和对导线支撑的结构示意图。

图中：1支架、2支柱、3调节轴、4滚动轴承、5限位滑轮、6矩形框、7导线滑轮。

具体实施方式