[实用新型]一种自卸车专用油缸

说明书

本实用新型公开了一种自卸车专用油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的上方连接有限位环，且限位环的内部连接有密封橡胶圈，并且密封橡胶圈的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的外侧设置有延伸块，且延伸块的一侧连接有支撑杆，并且支撑杆的一侧连接有卡合块，所述卡合块的一侧设置有滑动块，且滑动块位于固定块内部，所述油缸主体的底部连接有衔接块。该自卸车专用油缸，在油缸的限位环上方设置有延伸块，提高限位环的厚度，且在延伸块的四周设置有支撑杆与固定块，通过三角形的支撑杆对延伸块的四周进行限位支撑固定，从而减缓限位环所受到的压力，达到提高限位环的使用寿命的目的，有利于提高油缸的使用寿命，便于工作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种自卸车专用油缸。

背景技术

油缸又被称为液压缸，是将液压能转换为机械能的一种装置，其依靠结构简单、运动平稳等优点，广泛应用于各种行业，尤其是在自卸车使用过程中，完全依靠液压缸与液压杆带动车厢进行升降，从而完成自卸车的自卸工作流程，但是目前市场上的自卸车的油缸还是存在以下问题：

1、目前市场上的自卸车的油缸在进行活塞运动时，车厢本身的重量较重，从而给活塞杆的压力很大，使得活塞杆在进行的过程中磨损油缸主体的限位环，从而造成限位环出现裂痕、容易断裂等现象出现，给工作人员的使用造成了影响，降低了油缸的使用寿命；

2、自卸车的油缸在使用过程中，为了提高对车厢的支撑长度，往往会将活塞杆的长度提高，而活塞杆长度提高后对于油缸内部的占用面积较大，且活塞杆长度提高后容易出现安全隐患，不利于油缸的使用。

针对上述问题，在原有的油缸的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车专用油缸，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的自卸车的油缸在进行活塞运动时，车厢本身的重量较重，从而给活塞杆的压力很大，使得活塞杆在进行的过程中磨损油缸主体的限位环，从而造成限位环出现裂痕、容易断裂等现象出现，给工作人员的使用造成了影响，降低了油缸的使用寿命，自卸车的油缸在使用过程中，为了提高对车厢的支撑长度，往往会将活塞杆的长度提高，而活塞杆长度提高后对于油缸内部的占用面积较大，且活塞杆长度提高后容易出现安全隐患，不利于油缸的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车专用油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的上方连接有限位环，且限位环的内部连接有密封橡胶圈，并且密封橡胶圈的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的外侧设置有延伸块，且延伸块的一侧连接有支撑杆，并且支撑杆的一侧连接有卡合块，所述卡合块的一侧设置有滑动块，且滑动块位于固定块内部，所述油缸主体的底部连接有衔接块，且衔接块的一侧连接有复位弹簧，并且复位弹簧的一侧连接有连接块，所述连接块位于滑动槽的内部。

优选的，所述油缸主体的中心点与限位环的中心点重合，且油缸主体与限位环的连接方式为热熔连接，并且限位环的内部均匀等距分布有密封橡胶圈。

优选的，所述滑动块与卡合块相互卡合，且滑动块与固定块的连接方式为滑动连接，并且滑动块对称分布在固定块的四周，所述固定块与油缸主体呈一体化安装。

优选的，所述支撑杆呈三角形，且支撑杆与延伸块呈一体化安装，并且支撑杆与卡合块的连接方式为固定连接，所述支撑杆对称分布在延伸块四周，且支撑杆共四个。

优选的，所述延伸块呈圆环形，且延伸块的大小形状与限位环的大小形状一致。

优选的，所述衔接块与油缸主体呈一体化安装，且衔接块通过复位弹簧与连接块构成弹簧复位机构，并且连接块与滑动槽的连接方式为滑动连接，所述衔接块两个一组，且衔接块共两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自卸车专用油缸，