[实用新型]一种行李安检托盘及CT安检系统

说明书

本实用新型公开了一种行李安检托盘及CT安检系统，属于安检设备技术领域，解决了现有技术中连续托盘扫描，安检系统无法区分单个托盘的问题。该行李安检托盘包括内腔、第一把手和第二把手；内腔平行于传送带行进方向的截面为倒置梯形；第一把手和第二把手分别设置于内腔顶部边沿两端；以传送带为基准面，沿平行于传送带行进方向，距离基准面h1的内腔的一端侧壁处与临近的第一把手的外端面之间的距离为L1，距离基准面h1处的内腔的另一端侧壁处与临近的第二把手的外端面之间的距离为L2；L1、L1均大于J/2，J＝vt，v为皮带运行速度，t为光障触发时间，h1处为大于光障位置高度处。本实用新型提供的CT安检系统能够得到完整的托盘图像，没有缺少或多余。

技术领域

本实用新型涉及安检设备及方法技术领域，尤其涉及一种行李安检托盘及CT安检系统。

背景技术

目前的安检设备通常设置有一组或多组设置在安检通道内不同高度的对射式光电开关(光障)。光障装置往往包括光障发送模块和光障接收模块，从而由光障状态来判断物品的进入或离开。如果光障从无遮挡进入到遮挡状态，系统则认为有物品进入，从而开始后续的安检处理，例如开启X射线，探测器开始采集图像。而光障从遮挡状态进入到无遮挡状态则认定物品已完全通过光障所在区域。

在机场等场合下，被安检人员通常要求将小型物品(手机、钥匙等)放置在安检员提供的托盘内，安检员出于快速通关的目标，往往将多个托盘一起送入到安检通道内。此时容易出现因托盘相连导致光障处于连续被遮挡状态，安检设备将多个托盘认为是单个物品通过的情况。由于三维图像显示区域有限的原因，过长的图像必须适当整体缩小以完全显示。安检员需要局部放大图像来查看物体细节，同时过长的物体内容，也无疑增加了安检员的判图工作量和判图时间。

然而CT锥形射线束的特点使得前后物品的扫描数据混叠在一起，可能无法在投影数据上做到数据的完整切割。此时为了保证物品(行李)的重建结果完整性，则不可避免的出现上一个物品的重建结果包含一部分下一个物品，下一个物品的重建结果则包含一部分上一个物品，而且交叉部分投影数据的重复使用无疑也增大了重建的数据量。

基于此，需要设计一种行李托盘，实现连续托盘扫描情况下，从而实现前后托盘图像分离。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种行李安检托盘及CT安检系统，用以解决现有安检系统进行连续托盘扫描时，无法区分单个托盘的情况的技术问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种行李安检托盘，包括内腔、第一把手和第二把手；

内腔平行于传送带行进方向的截面为倒置梯形；

沿平行于传送带行进方向，第一把手设置在内腔顶部边沿一端，第二把手设置在内腔顶部边沿另一端；

以传送带为基准面，沿平行于传送带行进方向，距离基准面h1的内腔的一端侧壁处与临近的第一把手的外端面之间的距离为L1，距离基准面h1处的内腔的另一端侧壁处与临近的第二把手的外端面之间的距离为L2；

L1、L1均大于J/2，其中J＝vt，v为皮带运行速度，t为光障触发时间，h1处为大于光障位置高度处。

在一种可能的设计中，第一把手和第二把手均为平行于传送带行进方向的平板状。

在一种可能的设计中，倒置梯形为倒置等腰梯形；L1＝L2。

在一种可能的设计中，h2距离传送带水平面的高度为6-7mm。

在一种可能的设计中，h2距离传送带水平面的高度为6.5mm。

在一种可能的设计中，CT安检系统还包括CT射线源、CT滑环和CT探测器；