[实用新型]一种电磁阀

说明书

本实用新型提供一种电磁阀，所述电磁阀包括阀盖、阀体和电枢结构，所述电枢结构包括：电枢芯部，所述电枢芯部位于所述阀体内；第一弹性保护件，所述第一弹性保护件安装在所述电枢芯部的一端；第二弹性保护件，所述第二弹性保护件安装在所述电枢芯部的另一端。本实用新型实施例的电磁阀，通过在电枢芯部的端部设置弹性保护件，可以降低电磁阀打开和关闭时由于碰撞产生的噪声。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种电磁阀。

背景技术

众所周知，汽油为易挥发性的液体，其挥发性会随着温度升高而增大，如果将汽车油箱的汽油挥发出来的蒸汽直接排入大气，不仅会导致环境污染，还会存在一定的安全隐患。因此，如何避免挥发出来汽油污染环境，如何将挥发出来的汽油收集利用等问题已成为业内研究的热点。

目前，现有技术的方案是利用活性炭良好的吸附能力，制成碳罐将汽油蒸汽暂时存储起来，待发动机工作时，汽车的电子控制单元根据发动机的工况发出不同的电脉冲信号，控制碳罐电磁阀打开或关闭，从而将碳罐中的汽油蒸汽通过碳罐电磁阀送入发动机气缸中烧掉，既保护环境又节省了燃料。

但是，在碳罐电磁阀关闭时，电磁阀中的电枢可能会与电磁阀阀盖发生碰撞，从而产生比较大的噪音。

此外，在碳罐电磁阀打开时，电磁阀中的电枢也可能会与电磁阀定子/电磁阀底板发生碰撞，产生噪音。

这些噪音的存在，影响用户使用体验，而现有技术中的碳罐电磁阀对于降低撞击噪音并未做特殊设计。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种电磁阀，能够降低电磁阀打开和关闭时，由于碰撞产生的噪声。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电磁阀，包括阀盖、阀体和电枢结构，所述电枢结构包括：

电枢芯部，所述电枢芯部位于所述阀体内；

第一弹性保护件，所述第一弹性保护件安装在所述电枢芯部的一端；

第二弹性保护件，所述第二弹性保护件安装在所述电枢芯部的另一端。

进一步地，所述第一弹性保护件的底部形成有向所述电枢芯部底端凸出的凸出部。

进一步地，所述凸出部包括多个凸起，多个所述凸起对称设置。

进一步地，所述凸出部包括相互间隔开设置的多个第一凸起和多个第二凸起，多个所述第一凸起对称设置，多个所述第二凸起对称设置，其中所述第一凸起的凸出高度大于所述第二凸起的凸出高度。

进一步地，所述第一弹性保护件形成有一个或多个盲孔。

可选择地，所述电枢芯部顶端形成有多个缺口，多个所述缺口对称设置；所述第一弹性保护件包括密封部、保护部和连接部，所述连接部与所述缺口相适应设置。

可选择地，所述保护部与所述连接部相对应的位置处设有凹槽，所述凸出部设置在所述凹槽内。

可选择地，所述电枢芯部底端沿着周向形成有环形嵌槽，所述第一弹性保护件的顶部嵌设在所述环形嵌槽内。

可选择地，所述第二弹性保护件形成为凸台。

可选择地，所述电枢芯部顶端形成有安装孔，所述第二弹性保护件的底部形成有凸起以嵌设在所述安装孔内。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

本实用新型提供的电磁阀，通过在电枢芯部的端部安装第一弹性保护件和第二弹性保护件，可以缓冲在打开和关闭电磁阀的过程中，电枢芯部与电磁阀中其它部件之间的碰撞，由此降低由于碰撞产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例提供的电磁阀的结构示意图；