[实用新型]OBU天线模块及分体式前装车载单元

说明书

本实用新型涉及OBU天线模块及分体式前装车载单元，其中OBU天线模块包括天线主板，设于天线主板正面的贴片天线、一端与贴片天线相连接的射频线缆；贴片天线通过微带线与射频线缆相连接；贴片天线设于天线主板中偏离于射频线缆延伸方向的位置；贴片天线上还设有至少两个开槽结构或缝隙结构；两个开槽结构或缝隙结构分别从贴片天线相对两侧的边缘处向贴片天线内部延伸，且两个开槽结构或缝隙结构的延伸方向错开设置，本实用新型对OBU天线模块进行小型化设计；小型化后的天线模块在安装时具有更大的灵活性，可以针对不同车型避开不利布局，在实际应用场景中效果更好。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备领域，尤其涉及一种OBU天线模块及分体式前装车载单元。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)车载装置以及OBU(On-Board Unit)车载单元越来越广泛地利用在车辆中。传统的后装OBU天线模块与OBU主模块集成在一起，占用体积较大，且由于车型不同带来的安装角度不同，导致同一型号OBU在安装后性能可能会出现一定的差异。

而前装OBU车载单元采用将OBU天线模块与OBU主模块分离开来，再使用射频线缆连接两者的形式。这样OBU天线模块占位较小，可以根据不同车型安装在不同的位置，尽量避开周围有各种金属器件等不利布局，为天线获得更好的收发性能提供灵活的安装选项。

但是目前前装的OBU天线模块尺寸仍具有一定的体积，未能更好地避开车辆内周围的金属器件。

实用新型内容

针对现有技术中上述的缺陷，本实用新型要解决现有分体式前装车载单元中OBU天线模块仍未达到小型化的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种OBU天线模块，用于分体式前装车载单元，包括天线主板，设于所述天线主板正面的贴片天线、一端与所述贴片天线相连接的射频线缆；

所述贴片天线通过微带线与所述射频线缆相连接；所述贴片天线设于所述天线主板中偏离于所述射频线缆延伸方向的位置，以减少所述微带线在所述射频线缆延伸方向上占的位置；

所述贴片天线上还设有至少两个用于延长电流的路径长度的开槽结构或缝隙结构；所述两个开槽结构或缝隙结构分别从所述贴片天线相对两侧的边缘处向所述贴片天线内部延伸，且所述两个开槽结构或缝隙结构的延伸方向错开设置。

优选地，所述OBU天线模块包括用于引导所述贴片天线辐射能量的引导板；所述引导板设于所述贴片天线上方，且与所述贴片天线留有预设距离；所述贴片天线的部分结构还与所述引导板错开设置。

优选地，所述微带线包括用于连接所述射频线缆的第一导线部、用于连接所述贴片天线的第二导线部、及分别连接所述第一导线部以及所述第二导线部的连接部；

所述第一导线部沿所述射频线缆端部的延伸方向伸向所述天线主板；所述第二导线部及所述连接部、均与所述射频线缆延伸方向错开设置。

优选地，所述射频线缆于连接所述贴片天线的一端包括射频线缆端部以及线缆触头；所述线缆触头为焊线接口，设于所述射频线缆端部的顶壁且伸向所述天线主板以焊接于所述天线主板上。

优选地，所述射频线缆通过所述微带线连接于所述贴片天线的第一外侧；

所述两个开槽结构或缝隙结构分别设于所述贴片天线中与所述第一外侧垂直的相对两侧，且各从与所述第一外侧垂直的相对两侧边缘处向所述贴片天线内部延伸；所述两个开槽结构或缝隙结构整体形状呈中心对称设置。

优选地，所述引导板的部分结构可投影于所述贴片天线上；根据所述预设距离及所述引导板在所述贴片天线的投影面积，引导所述贴片天线的辐射能量。

优选地，所述天线主板上设有用于容纳所述射频线缆部分结构以缩小所述OBU天线模块体积的第一缺口部。