[实用新型]隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车

说明书

本实用新型是隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车，包括上平台，上平台顶面安装有弧形平台，上平台底部连有若干竖直的支撑柱，上平台两侧各连有一个可调节伸出长度的一号延长平台，一号延长平台朝隧道内壁方向延伸，位于左侧的支撑柱的左侧和位于右侧的支撑柱的右侧均连有下平台，下平台的外侧连有可调节伸出长度的二号延长平台。本实用新型能够保证弧形平台与隧道洞身拱部保持合理空间位置，减轻施工困难，提高施工效率，并能对超欠挖进行有效控制，方便拱架材料的摆放使用，并且具有广泛通用性。

技术领域

本实用新型涉及公路工程中隧道施工领域，尤其涉及隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车。

背景技术

当前绝大部分山岭地区隧道施工工艺工法采用新奥法，其中隧道两台阶或全台断面开挖过程通常使用人工钻爆法及机械钻爆法，部分隧道施工过程不能满足机械钻爆条件，而当前人工钻爆所使用的开挖台车，绝大部分为“平台”型，即无法与拱部保持合理空间位置，导致钻杆无法在合适的外插角度内进行打设，故而导致爆破后洞身超挖无法有效控制，在一定程度上加大施工成本，亦无法使岩体自身达到有效自稳性。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车，包括上平台，上平台顶面安装有弧形平台，上平台底部连有若干竖直的支撑柱，支撑柱呈两列分布在上平台底部左右两侧，位于左侧的支撑柱下端连有一号横梁，位于右侧的支撑柱下端连有二号横梁，二号横梁和一号横梁上均安装有若干滚轮，上平台两侧各连有一个可调节伸出长度的一号延长平台，一号延长平台朝隧道内壁方向延伸，位于左侧的支撑柱的左侧和位于右侧的支撑柱的右侧均连有下平台，下平台的外侧连有可调节伸出长度的二号延长平台。

一号延长平台和二号延长平台均包括网板和连接在网板一侧的若干调节杆，上平台和下平台上均设有供调节杆伸入的容纳凹槽，容纳凹槽内安装有若干导向滚轮，导向滚轮分布在调节杆的两侧，且与调节杆的侧壁贴合，调节杆底面安装有若干万向滚珠，调节杆顶面设有若干定位孔，上平台和下平台上均设有与定位孔相匹配的插孔，插孔内插有定位销，定位销下端位于定位孔内。

调节杆的两侧均设有弧形凹槽，滚轮与弧形凹槽的槽壁贴合。

上平台底面连有加强框架。

上平台上连有用于放置照明设备或电扇的置物平台，置物平台底面与加强框架连接。

支撑柱和上平台之间连有若干一号加强杆，一号加强杆分布在支撑柱的两侧，位于内侧的一号加强杆的一端与支撑柱底部连接，位于外侧的一号加强杆的一端与支撑柱中部连接。

支撑柱和下平台之间连有若干二号加强杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够保证弧形平台与隧道洞身拱部保持合理空间位置，减轻施工困难，提高施工效率，并能对超欠挖进行有效控制，方便拱架材料的摆放使用，并且具有广泛通用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为网板和调节杆的连接示意图；

图4为导向滚轮和调节杆的位置关系图；

图5为加强框架的结构示意图；

图中：1-上平台；2-弧形平台；3-支撑柱；4-一号横梁；5-二号横梁；6-一号延长平台；7-下平台；8-隧道；9-二号延长平台；10-加强框架；11-置物平台；12-一号加强杆；13-二号加强杆；14-滚轮；691-网板；692-调节杆；693-容纳凹槽；694-导向滚轮；695-万向滚珠；696-定位孔；697-插孔；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。