[实用新型]飞机千斤顶现场检测工装有效
申请号: | 202220005871.2 | 申请日: | 2022-01-05 |
公开(公告)号: | CN216621789U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 程青松;刘旭;车玉禄 | 申请(专利权)人: | 山东太古飞机工程有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;B64F5/60 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
地址: | 250107 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 千斤顶 现场 检测 工装 | ||
1.一种飞机千斤顶现场检测工装,其特征在于,包括:
固定座(2),呈圆环形结构,其下端通过销轴Ⅲ(8)转动安装有3个下连接杆(9),3个下连接杆(9)沿圆周方向均匀间隔排布;
下连接杆(9)的下端通过销轴Ⅳ(10)转动安装有支臂(12),所述支臂(12)的下端安装有底座板(11);
固定座(2)的上端通过销轴Ⅰ(3)转动安装有N个上连接杆(4),N为大于等于2的正整数,上连接杆(4)的上端通过销轴Ⅱ(5)转动安装有钩头(6);
传感器座(7),其下端安装有压力传感器;
千斤顶(1)的三个支撑脚分别置于对应的底座板(11)上,各个钩头(6)钩挂在传感器座(7)的边缘,千斤顶(1)的活塞杆穿过固定座(2)的孔后与压力传感器相接触。
2.根据权利要求1所述的飞机千斤顶现场检测工装,其特征在于:支臂(12)的左右两端分别设置有连接臂(13),所述连接臂(13)的上端与支臂(12)相连接,其下端与底座板(11)相连接。
3.根据权利要求1所述的飞机千斤顶现场检测工装,其特征在于:还包括设置于传感器座(7)上端的吊耳(14)。
4.根据权利要求1所述的飞机千斤顶现场检测工装,其特征在于:N的取值为3。
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