[发明专利]一种电池包缓存装置、换电设备及换电设备的电池包缓存方法在审
| 申请号: | 202211733341.0 | 申请日: | 2022-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN116653689A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
| 发明(设计)人: | 张建平;于新瑞;王凯枫;宋志强 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
| 代理公司: | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 吴绍群 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 缓存 装置 设备 方法 | ||
本申请公开了一种电池包缓存装置、换电设备及换电设备的电池包缓存方法,该电池包缓存装置用于设置在换电设备上,且包括电池承载部,电池承载部可在第三位置和第四位置之间运动,电池承载部通过运动至第三位置以承载电池包;换电设备包括换电基座和设置于换电基座的换电平台,换电平台用于承载电池包,并可在第一位置和高于第一位置的第二位置之间升降;第三位置高于第一位置,以使电池包能够与换电基座和/或换电平台之间形成电池包拿取通道。从而方便电池包拿取设备动作,将电池包从换电设备上取下,方便电池包的转运,有利于提升换电效率。且上述结构能够很好的适应降低自身高度后的换电设备,也有利于换电设备进一步地薄型优化。
技术领域
本发明属于换电技术领域,尤其涉及一种电池包缓存装置、换电设备及换电设备的电池包缓存方法。
背景技术
目前的电动汽车的供电方式主要包括直冲式充电和快换式换电,快换式换电一般采用电池包可拆卸式安装的方式,,以进行快速更换,即:将换下来的电池包进行充电(通常是在换电站内),并将其他储存有电量的电池包安装到车体上。
对于大型车辆(例如卡车,特别是重卡而言,由于其自重和载重较大,需要电池包具有较多的容量,这使得电池包的体积和重量较大。需要将从换电车辆上取下的电池包从换电设备转移到换电站,或者紧急从换电设备上转移电池包等情况下,目前都是通过顶吊的方式将电池包吊起,进而实现从换电设备上将电池包拿取,顶吊相关的设备会增加整个换电系统的占用空间,而且安全性较低,结构复杂。
由此可见,现有技术的诸多弊端,有待于进一步地改进和提高。
发明内容
本发明提供了一种电池包缓存装置、换电设备及换电设备的电池包缓存方法,以解决上述技术问题的至少一个技术问题。
本发明所采用的技术方案为:
第一方面,本发明提供了一种电池包缓存装置,所述电池包缓存装置用于设置在换电设备上,所述换电设备包括换电基座和设置于所述换电基座的换电平台,所述换电平台用于承载电池包,并可在第一位置和高于所述第一位置的第二位置之间升降,其特征在于,所述缓存装置可活动地设置于所述换电基座,用于承载电池包以使所述电池包能够与所述换电平台脱离。
上述技术方案中,在换电设备上增设缓存装置,利用缓存装置将电池包缓存在换电设备上,并使电池包能够与换电平台脱离,从而方便电池包拿取设备在电池包与换电平台脱离后伸入换电平台与电池包之间,将电池包拿取,无需设置顶吊相关的结构,电池包缓存在换电设备上安全性也更高,结构更加简单。避免了现有技术中使用顶吊式设备造成的换电系统占用空间大、安全性低、结构复杂等缺点。
作为本申请的一个优选的实施方式,所述缓存装置包括电池承载部,所述电池承载部可在第三位置和第四位置之间运动,所述电池承载部通过运动至第三位置以承载所述电池包,所述电池承载部通过运动至第四位置以避让所述换电平台和所述电池包的升降;
所述第三位置高于所述第一位置,以使被所述电池承载部所承载的所述电池包能够与所述换电基座和/或所述换电平台之间形成电池包拿取通道。
通过上述技术方案,控制电池承载部的移动实现对电池包的缓存,并通过控制电池承载部的高度进而实现在电池包与换电设备之间形成电池包拿取通道,从而实现电池包拿取设备对电池包的拿取;并且,通过上述技术方案,能够避免电池承载部与换电平台之间的运动干涉,且结构紧凑。
作为本申请的一个优选的实施方式,所述电池包拿取通道的高度被设置为允许电池包拿取设备伸入,并以通过托举的方式将电池包转移。
采用这种设置方式能够为电池包拿取设备提供充足的动作空间,方便电池转运。而且,采用托举的方式将电池包转移,也避免了现有技术中使用顶吊式设备造成的换电系统占用空间大、安全性低、结构复杂等缺点。
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