[发明专利]一种防溢油通气阀装置及飞行器油箱在审
| 申请号: | 202211730476.1 | 申请日: | 2022-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN115962328A | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
| 发明(设计)人: | 尹燕斌;甘发金;温占永 | 申请(专利权)人: | 彩虹无人机科技有限公司 |
| 主分类号: | F16K17/30 | 分类号: | F16K17/30;F16K11/10;B64D37/02 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 溢油 通气 装置 飞行器 油箱 | ||
本发明提供一种防溢油通气阀装置及飞行器油箱,涉及飞行器油箱通气技术领域,包括:阀体,内部设置有阀腔,阀腔的外壁内部设置有第一气道和第二气道,阀体的一端外侧设置有安装部,阀体的一端内部设置有防溢油堵帽和外部气体通道,阀体的另一端设置有内部气体通道;相互连接的第一阀芯和第二阀芯,活动设置在阀腔内,第一阀芯和第二阀芯内部分别开设有第三气道和第四气道,第一阀芯和第二阀芯之间形成环形的槽体;第一弹性部件和第二弹性部件,分别设置在第二阀芯远离第一阀芯的一端和设置在第一阀芯远离第二阀芯的一端;解决现有技术中飞行器油箱难以通过具有防溢油功能、结构紧凑响应速度快的机械结构实现飞行器油箱内外气压平衡调节的问题。
技术领域
本发明属于飞行器油箱通气技术领域,更具体地,涉及一种防溢油通气阀装置及飞行器油箱。
背景技术
在飞行器燃油系统中,随着海拔的变化,油箱内气压就会变化,气压过高对飞行器结构强度无法承受,同时影响减重效果,气压过低燃油极易挥发,因此需要进行油箱内外压力差的平衡。通过简单的通气活门进行通气时,会产生油箱随飞行器晃动过程中油液甩到油箱外的情况,导致漏油等安全事故,为满足不同工况下飞行器对燃油贮存的要求,需要研发一种防溢油式双向通气阀来实现平衡飞行器油箱内外的气压。
发明内容
本发明的目的是提供一种防溢油通气阀装置及飞行器油箱,解决现有技术中飞行器油箱难以通过具有防溢油功能、结构紧凑响应速度快的机械结构实现飞行器油箱内外气压平衡调节的问题。
为了实现上述目的,本发明提供一种防溢油通气阀装置,该装置包括:
阀体,所述阀体内部设置有阀腔,所述阀腔的外壁内部设置有第一气道和第二气道,所述阀体的一端外侧设置有安装部,所述阀体的所述一端内部设置有防溢油堵帽和外部气体通道,所述阀体的另一端设置有内部气体通道;
相互连接的第一阀芯和第二阀芯,活动设置在所述阀腔内,所述第一阀芯和所述第二阀芯内部分别开设有第三气道和第四气道,所述第一阀芯和所述第二阀芯之间形成环形的槽体;
第一弹性部件和第二弹性部件,分别设置在所述第二阀芯远离所述第一阀芯的一端和设置在所述第一阀芯远离所述第二阀芯的一端;
所述第一阀芯向压缩所述第一弹性部件的方向移动第一设定距离时,所述第三气道与所述第一气道连通,所述第二阀芯向压缩所述第二弹性部件的方向移动第二设定距离时,所述第四气道与所述第二气道连通,且所述第一气道通过所述槽体与所述第四气道连通。
可选地,所述安装部为由所述阀体的一端向外周延伸的第一安装板,所述第一安装板上设置有第一安装孔。
可选地,所述第一气道的一端在所述阀体的中部外侧设置有第一开口,所述第一气道的另一端向所述阀腔延伸并设置有与所述阀腔连通的第二开口。
可选地,所述第二气道的一端在所述阀体的所述一端的端面上设置有第三开口,所述第一气道的另一端延伸至所述阀体的另一端并设置有与所述阀腔连通的第四开口。
可选地,所述第二开口通过第一环形槽与所述阀腔连通,所述第四开口通过第二环形槽与所述阀腔连通。
可选地,所述阀体的所述一端设置有封堵部,所述封堵部的中部开设有阶梯状通孔,所述阶梯状通孔由所述阀体靠近所述阀腔的一端向外呈渐扩阶梯状,所述防溢油堵帽可拆卸地设置在所述阶梯状通孔内,所述防溢油堵帽的外周设置为与所述阶梯状通孔间隙配合的阶梯状外壁,所述阶梯状外壁与所述阶梯状通孔之间形成迷宫状通道,所述外部气体通道呈迷宫状且与所述迷宫状通道连通。
可选地,所述阀体的所述一端设置有滤网,所述滤网覆盖所述外部气体通道和所述第三开口。
可选地,所述第一阀芯和所述第二阀芯的外周分别设置有第一密封槽和第二密封槽,所述第一密封槽和所述第二密封槽内分别设置有第一密封圈和第二密封圈;
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