[发明专利]一种适用于汽车零部件的焊接设备

说明书

本发明公开了一种适用于汽车零部件的焊接设备，涉及汽车零部件加工设备技术领域。该适用于汽车零部件的焊接设备，包括两个呈相对设置的支撑板，支撑板的下端均固定连接有支撑腿，所述支撑板相对的一侧上转动连接有两个转动杆，两个转动杆上传动套接有传输带，支撑板上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端与转动杆固定连接。该适用于汽车零部件的焊接设备，随着橡胶带的转动，汽车零部件在承载板的内部产生转动，进而使得所需焊接位置锁着汽车零部件的转动而移动至指定的位置，因此方便焊接机器人对其进行焊接，进而确保焊接时的精准性，同时不在需要人工对其进行摆正，进而避免产生错焊和漏焊现象，因此提高加工良率和工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，特别涉及一种适用于汽车零部件的焊接设备。

背景技术

汽车前桥的结构主要是由骨架和覆盖在骨架表面的板材所构成,这些板材需要通过焊接的方式被固定在骨架上的。大型的汽车生产厂家在生产前桥时，一般是采用大型自动化的焊接设备进行工作的,这种大型焊接设备在工作过程中通常是采用数控模式进行的,其上具有若干机械手对汽车前桥进行焊接操作，但是现有的大部分焊接装置，在对其进行焊接时，不具备对其进行自动摆正，因此当半成品汽车零部件在传输的过程中，产生移动现象时，就需要人工对其进行摆正，不然很容易导致焊接点不准确和不精准现象，因此降低加工效率和加工速度，同时造成原材料浪费，因此提高生产成本。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种适用于汽车零部件的焊接设备，能够解决当半成品汽车零部件在传输的过程中，产生移动现象时，很容易导致焊接点不准确和不精准现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于汽车零部件的焊接设备，包括两个呈相对设置的支撑板，支撑板的下端均固定连接有支撑腿，所述支撑板相对的一侧上转动连接有两个转动杆，两个转动杆上传动套接有传输带，支撑板上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端与转动杆固定连接，支撑板上固定连接有为n字形的焊接箱，焊接箱的内部设置有摆正装置。

优选的，所述传输带上固定连接有连接杆，连接杆不与传输带接触的一端固定连接有为弧形的承载板，承载板的内部前端固定连接有挡板，焊接箱的内部设置有焊接机器人与光学传感器，焊接机器人上装配视觉监测系统。

优选的，所述摆正装置包括两个呈相对设置的辅助板，辅助板为相对倾斜设置，两个辅助板相背的一侧均转动连接有第一支撑柱，两个辅助板相背的一侧设置有第二支撑柱，第一支撑柱与伸缩柱不与辅助板接触的一端均固定连接在焊接箱的内壁上。

优选的，所述第二支撑柱的长度是第一支撑柱的三倍，第二支撑柱的内部滑动连接有伸缩柱，第二支撑柱的内部固定连接有弹簧，弹簧不与第二支撑柱接触的一端固定连接在伸缩柱上，伸缩柱与辅助板转动连接。

优选的，两个所述辅助板相对的一侧上开设有容纳槽，容纳槽的内部均转动连接有两个转轴，转轴上均传动套接有橡胶带，两个辅助板上均固定连接有马达，马达的输出端与转轴固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）、该适用于汽车零部件的焊接设备，当汽车零部件传输至焊接箱的内部时，此时汽车零部件与橡胶带的表面接触，光学传感器定位所需要焊接的位置是否为朝上状态，当所需焊接位置产生偏移和倾斜时，光学传感器控制马达启动，因此马达的输出端带动转轴与橡胶带进行转动，因此随着橡胶带的转动，汽车零部件在承载板的内部产生转动，进而使得所需焊接位置锁着汽车零部件的转动而移动至指定的位置，因此方便焊接机器人对其进行焊接，进而确保焊接时的精准性，同时不在需要人工对其进行摆正，进而避免产生错焊和漏焊现象，因此提高加工良率和工作效率。

（2）、该适用于汽车零部件的焊接设备，通过设置的橡胶带与汽车零部件表面接触，因此随着汽车零部件的移动，橡胶带于其产生的摩擦力在挡板的作用下，可以使得汽车零部件的两端始终为平行状，进而避免汽车零部件产生扭曲现象，因此确保焊接效果。