[发明专利]一种半自动换电设备在审
| 申请号: | 202211727488.9 | 申请日: | 2022-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN116653870A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
| 发明(设计)人: | 张建平;于新瑞;王凯枫 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80 |
| 代理公司: | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 吴绍群 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 半自动 设备 | ||
1.一种半自动换电设备,其特征在于,包括:
行走装置,所述行走装置由人力驱动且用于驱动所述换电设备行走,所述行走装置设置有举升机构以及承托部,所述举升机构与所述承托部相连接以带动所述承托部升降;以及
换电装置,所述换电装置设置于所述承托部,所述换电装置用于将电池包与车辆解锁并承托换下的电池包。
2.根据权利要求1所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走装置能够沿第一方向和第二方向运动以实现换电设备与电池上定位件和解锁件对位;或者,
所述行走装置能够沿所述第二方向运动以实现换电设备与电池上定位件和解锁件对位;
其中,所述第一方向为车辆长度方向,所述第二方向为车辆宽度方向。
3.根据权利要求1所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述换电装置与所述承托部固定连接;或者,
所述换电装置滑动连接于所述承托部,以使所述换电装置能够相对于所述承托部沿第一方向往复运动,所述第一方向为车辆长度方向。
4.根据权利要求1所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走装置是由人力操控驾驶的结构。
5.根据权利要求4所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走装置设置有驾驶室,所述举升机构为导轨,所述导轨沿竖直方向延伸,所述承托部的设置于所述导轨,且能够沿所述导轨上下运动。
6.根据权利要求5所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走装置的下方设置有车轮。
7.根据权利要求4所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走装置能够沿轨道运动。
8.根据权利要求1所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走装置为设置有人力推动部的行走小车,所述行走小车由人力推动自由行走;或者,所述行走小车由人力推动沿轨道行走。
9.根据权利要求8所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走小车包括底座以及设置于所述底座的推动部,所述举升机构和所述承托部均设置于所述底座,所述底座设置有多个车轮。
10.根据权利要求9所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述底座具有朝向车身方向的前侧和背离车身方向的后侧,所述前侧设置有驱动轮,所述后侧设置有万向轮;或者,
所述前侧设置有万向轮,所述后侧设置有驱动轮。
11.根据权利要求9所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述举升机构为剪叉式举升结构。
12.根据权利要求9所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述行走小车还包括驱动电机和控制按钮,所述控制按钮用于控制所述驱动电机的启动和停止,所述驱动电机用于驱动所述举升机构工作。
13.根据权利要求1所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述举升机构是由人力操作升降的结构;或者,
所述举升机构是自动升降的结构。
14.根据权利要求1所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述承托部上设有位置传感器,所述位置传感器用于与电池包或车辆车身上的检测点位置对位,以方便所述换电装置将电池包解锁。
15.根据权利要求1所述的半自动换电设备,其特征在于,
所述换电装置包括基座以及设置于所述基座上方的第一板组件,所述第一板组件用于移动和放置电池包,所述第一板组件设置有解锁件。
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