[发明专利]一种电动前盖锁自吸打断机构

说明书

本发明涉及汽车零件技术领域，特别是涉及一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮，所述凸轮的底端活动安装有打断连杆，所述打断连杆的内部固定安装有复位弹簧，所述凸轮的顶端转动安装有滚轮铆钉。本发明通过由于凸轮的末端被拉住，对凸轮始终施加一个水平方向的作用力，这个拉力让凸轮保持静止状态，由于解锁连杆的一端推动棘爪进行转动，将棘爪转动成为倾斜状态，此时棘轮和棘爪的侧端部脱离连接，棘轮将逆时针旋转同时带动打断连杆同步逆时针旋转，打断连杆带动滚轮一起逆时针旋转，当到达凸轮释放滚轮轮廓位置时，滚轮脱离凸轮的压力，滚轮在复位弹簧的作用下，带动打断连杆和垫片一起返回到初始位置，进入下一个使用循环。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，特别是涉及一种电动前盖锁自吸打断机构。

背景技术

随着新能源的普及，越来越多的车辆没有了发动机，变速箱等部件，前机舱也越来越多的变成了前行李舱。由于前行李舱带有密封条，导致了机盖关闭力的增加，增加了关闭难度，于是带有自吸功能的电动前盖锁应运而生，很好的解决了关闭的问题。但随之而来产生了一些新的问题，比如在自吸过程中突然产生故障，门锁如何打开。或者在自吸上锁完成后，自吸机构没有正常复位，此时门锁如何打开等等问题。那么这套自吸打断机构能很好的解决这一系列的问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种电动前盖锁自吸打断机构。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮，所述凸轮的底端活动安装有打断连杆，所述打断连杆的内部固定安装有复位弹簧，所述凸轮的顶端转动安装有滚轮铆钉，所述滚轮铆钉的底端设置有滚轮，所述滚轮铆钉的顶端设置有垫片，所述打断连杆的底端转动安装有棘轮，所述棘轮的顶端转动安装有棘轮轴，所述棘轮轴的顶端与打断连杆相连接，所述棘轮轴的顶端转动安装有传动杆，所述传动杆的一端与凸轮相连接，所述传动杆的末端转动安装有解锁连杆。

作为本发明的一种优选技术方案，位于一侧所述解锁连杆的顶端转动安装有棘爪轴，所述棘爪轴的末端转动安装有棘爪，位于凸轮下方所述解锁连杆的侧端部设置有连接杆，所述连接杆的顶端转动安装有连杆铆钉。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连杆铆钉的顶端固定安装有连接杆铆钉，位于连杆铆钉的外侧所述连接杆铆钉的底端固定安装有连接杆回位簧，所述连接杆的侧端部活动安装有自吸连杆，位于连杆铆钉一侧所述连接杆的顶端转动安装有打断铆钉。

与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：

1、推动打断连杆在棘轮的侧端部滑动，打断连杆会向一侧推动打断铆钉，进而推动连接杆绕着连接杆铆钉做逆时针旋转，将连接杆的末端转动离开棘轮的底端，达到使连接杆和棘轮脱离，通过解锁连杆在拉动传动杆的同时也推动棘爪逆时针转动，棘爪的侧端部围绕解锁连杆侧端部的棘爪轴进行转动，通过解锁连杆对棘爪产生的作用力，将棘爪从垂直状态变为倾斜状态，让棘轮离开棘爪的侧端部，这时棘爪和棘轮也实现了脱离，最终实现了打断和解锁功能，增加使用的便利性。

2、由于凸轮的末端被传动杆拉住，传动杆对凸轮始终施加一个水平方向的作用力，这个拉力让凸轮保持静止状态，由于解锁连杆的一端推动棘爪进行转动，将棘爪转动成为倾斜状态，此时棘轮和棘爪的侧端部脱离连接，棘轮将逆时针旋转同时带动打断连杆同步逆时针旋转，打断连杆带动滚轮一起逆时针旋转，当到达凸轮释放滚轮轮廓位置时，滚轮脱离凸轮的压力，滚轮在复位弹簧的作用下，带动打断连杆和垫片一起返回到初始位置，进入下一个使用循环。

附图说明

图1为本发明凸轮的结构示意图；

图2为本发明滚轮铆钉的结构示意图；

图3为本发明自吸连杆的结构示意图；

图4为本发明打断铆钉的结构示意图；

图5为本发明滚轮的结构示意图；

图6为本发明打断连杆的结构示意图。