[发明专利]一种多功能应用平台及应急救援辅助车辆

说明书

本发明公开了一种多功能应用平台及应急救援辅助车辆，应急救援辅助车辆包括车体及多功能应用平台，多功能应用平台包括至少两个第一平台板及移动升降架，第一平台板均包括第一板主体、第一连接机构及第一支撑机构，移动升降架包括架主体、至少两个第一升降机构、多个第二升降机构及多个移动轮，每个第一升降机构均安装于架主体且具有用于承载第一平台板的至少两个承载端。本发明通过第一连接机构和第一支撑机构配合将多个第一板主体拼接形成不同类型的应用平台，以满足救援车辆通过、火车站台物资卸载、直升机停靠等不用的应用需求，并采用移动升降架以实现第一平台板在车体上的装载、卸载及拼接，其空间占用率低且操作方便。

技术领域

本发明涉及应急救援辅助技术领域，尤其是涉及一种多功能应用平台及应急救援辅助车辆。

背景技术

目前，为了满足不同场景下的应急救援需求，已经开发出来了多种不同类型的应急救援车辆，如用于对危险品的撒漏进行救援的危险品应急救援车、用于对处于高空的人或物进行救援的高空应急救援车，用于对道路进行清理的道路应急救援车。然而，在面临一些自然灾害时，其不仅仅需要特种救援车辆(如救护车、搜救车、物资运输车)及时到达救援现场，还需要火车运送物资，危急状况下甚至需要直升机辅助救援，由于在自然灾害时可能出现救援车辆无法通过、火车无法停靠站台导致物资卸载难度大、直升机无法停靠等状况，这严重影响了救援效率。

发明内容

本发明的目的在于克服上述至少一种技术不足，提出一种多功能应用平台及应急救援辅助车辆，解决现有技术中在自然灾害时可能出现救援车辆无法通过、火车无法停靠站台导致物资卸载难度大、直升机无法停靠的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明一方面提供一种多功能应用平台，包括：

至少两个第一平台板，每个所述第一平台板均包括第一板主体、第一连接机构及第一支撑机构，所述第一连接机构设置于所述第一板主体的至少一侧且能够与另一所述第一板主体可拆卸连接，所述第一支撑机构至少部分可伸缩且上端与所述第一板主体连接并用于支撑所述第一平台板；及

移动升降架，其包括架主体、至少两个第一升降机构、多个第二升降机构及多个移动轮，每个所述第一升降机构均安装于所述架主体且具有用于承载所述第一平台板其中一端的至少两个承载端，至少两个所述承载端具有位于所述架主体内侧并由上至下依次排布的第一状态及移动至所述架主体外侧的第二状态；多个所述第二升降机构均上端与所述架主体可升降连接、下端与多个所述移动轮一一对应连接。

优选的，所述架主体呈矩形，至少两个所述第一升降机构分别安装于所述架主体相对的两侧。

优选的，所述第一升降机构包括竖直可转动安装于所述架主体上的链条、驱动所述链条转动的驱动件及沿所述链条长度方向依次设置的至少两个承载钩，每个所述承载钩一端与所述链条连接、另一端向背离所述链条方向延伸并形成所述承载端。

优选的，所述第一支撑机构包括固定筒、多个伸缩节及支撑底座，所述固定筒可拆卸内嵌于所述第一板主体，多个所述伸缩节均呈筒状且由外至内依次滑动套接，位于最外侧的所述伸缩节外壁与所述固定筒内壁螺纹配合，且位于最外侧的所述伸缩节顶部形成有用于驱动所述伸缩节相对所述固定筒转动的驱动部，位于内侧的所述伸缩节下端与所述支撑底座连接；其中，所述伸缩节的侧壁开设有沿其周向依次布置的多个伸缩槽，所述伸缩节的外壁设置有多个凸柱，每个所述伸缩节上的凸柱一一对应延伸至其相邻伸缩节的伸缩槽内，每个所述伸缩槽包括一沿所述伸缩节轴线布置的导向槽及一与所述导向槽的底部连通并向上凹陷的支撑槽。

优选的，所述第一支撑机构通过在固定筒上端连接推力轴承及固定筒四周至少有一个把手,衍生出一个独立的支撑结构，所述把手沿所述固定筒周向依次设置并一端垂直连接于所述固定筒。