[发明专利]一种道桥施工钢筋连接装置

说明书

本发明公开了一种道桥施工钢筋连接装置，涉及道桥施工技术领域，包括连接结构，所述连接结构内壁的两侧插接有钢筋，所述连接结构的外壁固定安装有锁紧结构,所述连接结构包括连接套，所述连接套的内壁与钢筋的外壁插接，所述连接套正面的左上方开设有导槽，所述导槽的内壁滑动连接有弓形连接板，所述连接套正面的左侧转动连接有调节轴杆。本发明通过导杆一和L形拉杆的作用，对螺纹套板进行导向，避免在对调节螺杆进行转动时，使调节螺杆带动螺纹套板进行旋转，从而影响对螺纹套板的控制效果，利用支撑弹簧一的作用，对L形拉杆进行推动，便于对螺纹套板进行左右移动，从而便于对连接套和弓形连接板之间进行锁紧的目的。

技术领域

本发明涉及道桥施工技术领域，具体涉及一种道桥施工钢筋连接装置。

背景技术

钢筋连接是指钢筋的连接方式，钢筋的连接方式主要有绑扎搭接、机械连接、套管灌浆连接和焊接四种，接头应尽量设置在受力较小处，应避开结构受力较大的关键部位钢筋连接是指钢筋的连接方式。

例如公开号为CN217734595U中国专利公开了一种道桥施工钢筋连接装置，包括钢筋衔接器，所述钢筋衔接器主要是由两大部分主结构所组成：钢筋限制衔接件和断裂防护件，钢筋限制衔接件的上方安装有断裂防护件，断裂防护件是通过螺栓的安装方式固定，断裂防护件和钢筋限制衔接件不为一体式，钢筋限制衔接件内安置有钢筋，钢筋焊接在钢筋限制衔接件的内部。本实用新型钢筋衔接器一共采用了两种不同的连接方式，该两种方式分别为螺纹连接和焊接连接，通过该两种连接方式的兼容，大幅度的提高钢筋连接的牢固性，避免在道桥施工完成后出现钢筋连接强度的不佳，而造成返工的情况发生。

针对现有技术存在以下问题：

现有的道桥施工钢筋连接装置，在对钢筋的端部和连接套之间进行连接时，不便于对连接套的大小进行调节的问题，经常因为钢筋的端部和连接套之间的连接处配合误差过大造成不便于连接的问题，从而影响对道桥施工的施工效率；现有的道桥施工钢筋连接装置，在对钢筋的端部和连接套之间进行连接时，不便于对钢筋的端部和连接套之间进行连接的问题，从而经常造成钢筋的端部部和连接套之间造成脱落。

发明内容

本发明提供一种道桥施工钢筋连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种道桥施工钢筋连接装置，包括连接结构，所述连接结构内壁的两侧插接有钢筋，所述连接结构的外壁固定安装有锁紧结构。

所述连接结构包括连接套，所述连接套的内壁与钢筋的外壁插接，所述连接套正面的左上方开设有导槽，所述导槽的内壁滑动连接有弓形连接板，所述连接套正面的左侧转动连接有调节轴杆，所述调节轴杆的右侧且位于齿板的正面固定安装有齿轮，所述连接套正面的底部转动连接有调节螺杆，所述齿轮的右侧且位于连接套的正面螺纹连接有螺纹套板。

所述锁紧结构包括调节螺套，所述调节螺套的外壁与连接套的正面转动连接，所述调节螺套正面的左侧螺纹连接有螺纹推杆，所述螺纹推杆的左侧固定安装有压板。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述齿轮的外壁啮合有齿板，所述齿板的顶部与弓形连接板的正面固定连接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述螺纹套板的右侧固定连接有齿牙，所述弓形连接板的正面固定连接有齿排。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述螺纹套板左侧外壁的边缘处固定安装有L形拉杆，所述L形拉杆的左侧活动套接有导杆一，所述导杆一外壁的右侧活动套接有支撑弹簧一。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述压板的左侧固定连接有锥顶，所述钢筋的正面开设有定位槽，所述锥顶的外壁与定位槽的内壁插接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述压板外壁的边缘处活动套接有导杆二，所述导杆二的两端与连接套的正面固定安装。