[发明专利]一种压缩机泵油机构、压缩机及方法

说明书

本发明提供一种压缩机泵油机构、压缩机及方法，涉及压缩机技术领域，针对目前螺旋式吸油管运行时存在碰撞噪音及可靠性差的问题，建立吸油管和吸油管芯之间的连接关系，使吸油管、吸油管芯和螺旋叶片共同转动实现润滑油的抽取，解决吸油管和吸油管芯相对运动导致的碰撞、异响问题，使压缩机泵油机构能够平稳运行。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机泵油机构、压缩机及方法。

背景技术

制冷压缩机工作时，其泵油机构被带动高速旋转，通过泵油机构抽取压缩机下壳油池中的冷冻机油，自下而上实现“吸油—泵油—上油—喷油”过程，将冷冻机油输送至压缩机各运动件的摩擦副中，在压缩机工作时减少摩擦副的摩擦并带走摩擦热，起到润滑、密封及降噪等功能，确保压缩机的正常工作和长期运转。

压缩机采用螺旋式吸油管方案时，吸油管芯与吸油管的运动关系为相对运动，加之两者间隙较小、吸油管芯为柔性连接，吸油管高速旋转时会与吸油管芯产生碰撞，导致异常噪音，甚至可靠性问题；目前螺旋式吸油管螺旋方式为线结构，上油油量较小；叶片式吸油管上油量大，但需求转速较高上油慢，上油慢导致润滑不良，存在可靠性风险；同时，无法满足变频压缩机在低转速工况下的吸油润滑需求。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种压缩机泵油机构、压缩机及方法，建立吸油管和吸油管芯之间的连接关系，使吸油管、吸油管芯和螺旋叶片共同转动实现润滑油的抽取，解决吸油管和吸油管芯相对运动导致的碰撞、异响问题，使压缩机泵油机构能够平稳运行。

本发明的第一目的是提供一种压缩机泵油机构，采用以下方案：

包括吸油管芯和套设在吸油管芯外的吸油管，吸油管芯通过连接件连接吸油管，吸油管与吸油管芯之间的环形区域安装有螺旋叶片，螺旋叶片沿吸油管轴向延伸至吸油管的两端，螺旋叶片、吸油管和吸油管芯能够共同绕吸油管芯轴线转动。

进一步地，所述连接件为连接臂，连接臂一端连接吸油管芯外壁，另一端沿吸油管芯径向延伸并连接吸油管，连接臂上设有倾斜叶片。

进一步地，所述吸油管芯的一条直径两端分别连接有连接臂，吸油管上设有通过卡扣对接连接臂的固定口。

进一步地，所述连接件安装于环形区域的轴向一端，连接件保持吸油管和吸油管芯同轴间隔布置。

进一步地，所述吸油管芯内部设有回油通道，回油通道一端开口形成漏油口连通油池。

进一步地，所述螺旋叶片包括相连的侧板和底板，侧板贴合吸油管内壁以保持螺旋叶片的位置，螺旋叶片沿轴向的断面呈L型。

进一步地，所述螺旋叶片的外圈与吸油管内壁过盈配合，螺旋叶片内圈与吸油管芯间隙配合。

本发明的第二目的是提供一种压缩机，利用上述压缩机泵油机构。

本发明的第三目的是提供一种利用如第一目的所述压缩机泵油机构的工作方法，包括：

当压缩机旋转时，驱动吸油管、吸油管芯和螺旋叶片同时旋转；

螺旋叶片的下端从油池内抽油，并逐渐将润滑油输送至吸油管顶部，喷洒至需润滑位置。

进一步地，吸油管芯为两端开口的中空结构，螺旋叶片输送的润滑油部分落入吸油管芯的开口内，沿吸油管芯返回油池。

与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：

(1)针对目前螺旋式吸油管运行时存在碰撞噪音及可靠性差的问题，建立吸油管和吸油管芯之间的连接关系，使吸油管、吸油管芯和螺旋叶片共同转动实现润滑油的抽取，解决吸油管和吸油管芯相对运动导致的碰撞、异响问题，使压缩机泵油机构能够平稳运行。