[发明专利]一种静电喷涂悬挂装置

说明书

本发明公开了一种静电喷涂悬挂装置，包括支撑杆A和悬挂机构，所述支撑杆A的一端设置有挂钩，所述悬挂机构设置在支撑杆A上。本发明可实现对不同航空发动机的机型、材料、外观形状、大小的叶片及坯料进行静电喷涂挂载，具有如下优点：装置结构简单，成本低；操作方便，装夹快捷、且涂层厚度均匀、坯料的一致性好；应用范围广，可应用于大批量、自动化喷涂；通用性强，可适用不同机型、材料、外观形状、大小的叶片。

技术领域

本发明属于静电喷涂器械技术领域，尤其涉及一种静电喷涂悬挂装置。

背景技术

不锈钢、钛合金、高温合金叶片锻造时，需要进行挤杆、顶锻、预锻、终锻、校正等热变形工序。热变形工序之前大部分需要进行喷涂玻璃润滑剂进行保护和润滑。传统采用手工喷涂方式，手工喷涂不均匀且效率低。目前，多采用自动化静电喷涂技术，具有静电喷涂雾化充分、效率高，质量好的优点，可实现自动流水线喷涂、可获得均匀、平整、光滑的涂层。

由于从棒料至叶片锻件成形，需进行多次锻压，工序间坯料的形状和外观尺寸都变化较大，且每次锻压前坯料都需喷涂玻璃润滑剂，其悬挂装置能否具备同时悬挂不同型号、尺寸的功能，将直接影响到涂装质量与生产效率。

公开号为CN201210562383的专利文献公开了一种喷涂房和一种喷涂用挂钩，该专利文献提供的喷涂用挂钩中，设置了两个挂钩，分别为第一挂钩和第二挂钩，则实现了装挂两排工件，从而实现了喷涂一次，对两排工件进行喷涂，能够提高喷涂效率；同时也降低了粉末的使用成本。但每个挂钩只能在两侧进行挂载，其一侧也只能挂载一件工件，因此挂载数量还存在一定的不足。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种静电喷涂悬挂装置，可以实现对多种航空发动机外观形状、大小的叶片及坯料进行静电喷涂挂载。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种静电喷涂悬挂装置，包括支撑杆A和悬挂机构，所述支撑杆A的一端设置有挂钩，所述悬挂机构设置在支撑杆A上。

优选地，所述悬挂机构包括支撑杆B和挂齿组件，所述支撑杆B呈十字形分布设置，所述挂齿组件设置在支撑杆B上。

优选地，所述挂齿组件包括挂齿A、挂齿B、挂齿C、挂齿D、挂齿E、挂齿F和挂齿G。

优选地，所述所述挂齿A、挂齿B、挂齿C和挂齿D设置在支撑杆B的一侧，所述挂齿E、挂齿F和挂齿G设置在支撑杆B的另一侧。

优选地，所述挂齿A、挂齿B、挂齿C和挂齿D的长度相同。

优选地，所述所述挂齿E、挂齿F和挂齿G的长度相同。

优选地，所述挂齿A与挂齿B的间距挂齿B与挂齿C的间距挂齿C与挂齿D的间距挂齿E与挂齿F的间距挂齿F与挂齿G的间距。

优选地，所述支撑杆A、悬挂机构和挂钩采用不锈钢制备。

本发明的有益效果在于：

本发明可实现对不同航空发动机的机型、材料、外观形状、大小的叶片及坯料进行静电喷涂挂载，本装置结构简单，成本低；操作方便，装夹快捷、且静电喷涂后的挂载件涂层厚度均匀、坯料的一致性好；本装置可应用于大批量、自动化的静电喷涂工艺；本装置通用性强，可适用不同机型、材料、外观形状、大小的叶片。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明悬挂机构的结构示意图；

图3是本发明使用示意图；

图4是挂载件示意图；