[发明专利]一种智慧城市道路划线系统及其工作方法在审

专利信息
申请号: 202211634453.0 申请日: 2022-12-19
公开(公告)号: CN116005535A 公开(公告)日: 2023-04-25
发明(设计)人: 高欢 申请(专利权)人: 高欢
主分类号: E01C23/20 分类号: E01C23/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 智慧 城市道路 划线 系统 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种智慧城市道路划线系统,其特征在于,包括底板(1)、若干滚轮(11)、连接轴(15)、供料装置、划线盒(2)、输送装置、控制系统、控制面板;若干所述滚轮(11)设置于所述底板(1)下方,与所述底板(1)连接;所述连接轴(15)横向设置于所述底板(1)下方,且与滚轮(11)的转轴固定连接,所述连接轴(15)的轴线与滚轮(11)的转轴轴线重合;所述供料装置设置于所述底板(1)顶部;所述划线盒(2)设置于所述底板(1)侧方,且与所述底板(1)固定连接;所述输送装置设置于所述供料装置与所述划线盒(2)之间,且分别与所述供料装置和所述划线盒(2)连通,用于将所述供料装置中的漆料输送到所述划线盒(2)中,所述输送装置包括输送管道(3)、第一绞龙(31)、联动装置;所述输送管道(3)的一端与所述供料装置连通,另一端与所述划线盒(2)连通;所述第一绞龙(31)设置于所述输送管道(3)内,所述第一绞龙(31)的转轴贯穿所述输送管道(3)延伸至外界,所述第一绞龙(31)的转轴轴线与所述连接轴(15)的轴线平行;所述联动装置设置于所述输送管道(3)外,与所述第一绞龙(31)的转轴连接,用于驱动所述第一绞龙(31)转动,所述联动装置包括主动皮带轮(12)、从动皮带轮(33)、第一皮带(13)、连通口;所述主动皮带轮(12)套设于所述连接轴(15)上,且与所述连接轴(15)固定连接;所述从动皮带轮(33)套设于所述第一绞龙(31)的转轴上,且处于所述输送管道(3)外,所述从动皮带轮(33)处于所述主动皮带轮(12)的上方;所述连通口设置于所述底板(1)上,将所述底板(1)上下连通;所述第一皮带(13)套设于所述主动皮带轮(12)、所述从动皮带轮(33)上,且穿过所述连通口;所述控制面板设置于所述底板(1)顶部;所述控制系统与所述供料装置、所述输送装置、所述控制面板连接。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市道路划线系统,其特征在于:所述联动装置包括若干变速皮带轮(32)、电动推杆(34)、套带装置、若干第一滑道、若干第一滑块;所述从动皮带轮(33)滑动套设于所述第一绞龙(31)的转轴上;若干所述第一滑道设置于所述第一绞龙(31)的转轴上,沿所述第一绞龙(31)的转轴轴线设置,且处于所述输送管道(3)外;所述第一滑块设置于所述第一滑道内,且与所述从动皮带轮(33)固定连接;若干所述变速皮带轮(32)滑动套设于所述第一绞龙(31)的转轴上,位于所述输送管道(3)外,且处于所述从动皮带轮(33)侧方,若干所述变速皮带轮(32)与所述从动皮带轮(33)固定连接,若干所述变速皮带轮(32)、所述从动皮带轮(33)的直径互不相同;所述电动推杆(34)设置于所述从动皮带轮(33)侧方,沿所述第一绞龙(31)的转轴轴线设置,且与所述第一绞龙(31)的转轴固定连接,所述电动推杆(34)的伸缩端与所述从动皮带轮(33)连接;所述套带装置设置于所述底板(1)顶部,位于所述从动皮带轮(33)侧方,用于将所述第一皮带(13)从所述从动皮带轮(33)取下,并套上对应的变速皮带轮(32)。

3.根据权利要求2所述的一种智慧城市道路划线系统,其特征在于:所述套带装置包括第二滑道、第二滑块(41)、辅助皮带轮(42)、滑动结构、安装板(4);所述安装板(4)竖向设置于所述底板(1)顶部,处于所述从动皮带轮(33)的侧方,且与所述第一绞龙(31)的转轴轴线垂直;所述第二滑道为弧型滑道,设置于所述安装板(4)靠近所述从动皮带轮(33)的侧面上;所述第二滑块(41)滑动设置于所述第二滑道内;所述辅助皮带轮(42)设置于所述安装板(4)靠近所述从动皮带轮(33)的一侧,且处于所述从动皮带轮(33)的侧方,所述辅助皮带轮(42)的转轴与所述第二滑块(41)活动连接,所述辅助皮带轮(42)的转轴轴线与所述第一绞龙(31)的转轴轴线平行;所述辅助皮带轮(42)的直径大于所述从动皮带轮(33)、若干所述变速皮带轮(32)的直径;所述第一皮带(13)套设于所述主动皮带轮(12)、所述从动皮带轮(33)和所述辅助皮带轮(42)上;所述滑动结构与所述第二滑块(41)连接,用于带动所述第二滑块(41)移动,使所述辅助皮带轮(42)移动到所述从动皮带轮(33)的正上方。

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