[发明专利]一种带线车载配电盒生产线

说明书

本发明实施例公开了一种带线车载配电盒生产线，用于解决现有带线车载配电盒大部分工序由人手装配完成，导致生产效率低下的技术问题。本发明实施例包括盒体预处理组装设备、配电模块组装设备、接插件组装设备、低压线束及配电箱线束组装工位、盒体内高压点紧固设备、上盖组装工位、上盖锁螺丝设备、气密性及绝缘耐压检测设备、内阻检测设备、贴条码设备、包装工位、生产输送带以及位于生产输送带上的生产治具；盒体预处理组装设备、配电模块组装设备、接插件组装设备、低压线束及配电箱线束组装工位、盒体内高压点紧固设备、上盖组装工位、上盖锁螺丝设备、气密性及绝缘耐压检测设备、内阻检测设备、贴条码设备以及包装工位通过生产输送带连接。

技术领域

本发明涉及配电盒生产技术领域，尤其涉及一种带线车载配电盒生产线。

背景技术

现有带线车载配电盒组装需要涉及多个组装工序，例如组装配电模块、组装插接件、组装线束、成品测试等多个组装工序，现有这些组装工序全都由人手操作，具体地，操作人员先取一个盒体、然后将该盒体与支架进行锁螺丝组装，然后将配电模块通过锁螺丝的方式组装到盒体内，接着，操作人员将低压线束、配电箱线束装配到盒体内，之后再将上盖盖合到盒体上，通过锁螺丝的方式将上盖固定在盒体上，最后，完成装配的带线车载配电盒被操作人员带到检测设备内进行相关检测，检测完成后，包装好带线车载配电盒即完成整个生产流程。

从上述的装配过程可知，带线车载配电盒的装配过程繁复，操作人员操作费时费力，严重影响带线车载配电盒的生产效率。

因此，寻找一种能够解决上述技术问题的带线车载配电盒生产线成为本领域技术人员所研究的重要课题。

发明内容

本发明实施例公开了一种带线车载配电盒生产线，用于解决现有带线车载配电盒大部分工序由人手装配完成，导致生产效率低下的技术问题。

本发明实施例提供了一种带线车载配电盒生产线，包括盒体预处理组装设备、配电模块组装设备、接插件组装设备、低压线束及配电箱线束组装工位、盒体内高压点紧固设备、上盖组装工位、上盖锁螺丝设备、气密性及绝缘耐压检测设备、内阻检测设备、贴条码设备、包装工位、生产输送带以及位于所述生产输送带上的生产治具；

所述盒体预处理组装设备、所述配电模块组装设备、所述接插件组装设备、所述低压线束及配电箱线束组装工位、所述盒体内高压点紧固设备、所述上盖组装工位、所述上盖锁螺丝设备、所述气密性及绝缘耐压检测设备、所述内阻检测设备、所述贴条码设备以及包装工位通过所述生产输送带连接。

可选地，所述盒体预处理组装设备包括多轴机器人、盒体上料区域、激光镭雕机、支架装配装置、绝缘纸上料装置以及导热片上料装置；

所述盒体上料区域、所述激光镭雕机、所述支架装配装置、所述绝缘纸上料转装置、所述导热片上料装置围设于所述多轴机器人设置。

可选地，所述支架装配装置包括第一锁螺丝机械手、定位模组以及用于输送支架的支架输送带；

所述第一锁螺丝机械手位于所述定位模组的一侧，所述支架输送带位于所述定位模组的一侧，所述定位模组用于对被所述多轴机器人抓取过来的盒体进行定位，所述第一锁螺丝机械手用于将支架锁合于盒体上。

可选地，所述配电模块组装设备包括第一工作台、第一锁螺丝及抓取机械手以及配电模块上料装置；

所述第一锁螺丝及抓取机械手以及所述配电模块上料装置安装于所述第一工作台上，所述配电模块上料装置用于供配电模块上料，所述锁螺丝及抓取机械手用于将配电模块抓取到放置于生产治具上的盒体内并将配电模块锁合于盒体内。

可选地，所述接插件组装设备包括第二工作台、第二锁螺丝及抓取机械手、翻转机械手、接插件上料装置以及组装平台；