[发明专利]一种全自动多模立式滚型机在审
| 申请号: | 202211622445.4 | 申请日: | 2022-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN116422819A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | 周立刚;何栓;周立成;陈华伟;高超;周德印 | 申请(专利权)人: | 驻马店恒久机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B21H1/14 | 分类号: | B21H1/14;G01L5/00;B21H9/00;F25D1/00 |
| 代理公司: | 郑州大豫知识产权代理事务所(普通合伙) 41214 | 代理人: | 文生明 |
| 地址: | 463200 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 立式 滚型机 | ||
本发明公开了一种全自动多模立式滚型机,涉及到汽车制动鼓生产设备技术领域,包括支撑组件、下模组件、上模组件、外模组件、送料组件和制动鼓。本发明通过设置支撑组件,支撑组件的内部设置有下模组件和上模组件,下模组件和上模组件之间设置有送料组件,在对制动鼓进行滚型加工时,制动鼓通过送料组件到达下模组件与上模组件之间,通过在上模组件的两侧设置外模组件,外模组件不仅可以实现对制动鼓的滚型,还可以保证滚型过程中制动鼓两侧受力均衡,从而避免了制动鼓出现偏摆的现象,而送料组件的设置方便了制动鼓的上下料,解决了人工上下料具有安全隐患的问题,而且本装置还能实时监测相关模体的异常情况,便于脱模,保证产品滚型的精度。
技术领域
本发明涉及汽车制动鼓生产设备技术领域,特别涉及一种全自动多模立式滚型机。
背景技术
现有技术中,汽车的制动鼓滚型多采用卧式滚型,制动鼓滚型前一工序是压模,压模后钢壳通过运送辊道输送到滚型工序。
卧式滚型的滚型内模侧卧,需要人工将制动鼓放置到滚型内模上,存在极大的安全隐患,并且效率低下,卧式滚型机的滚型内模侧卧,滚型外模设置在滚型内模的上端,通过滚型内模和滚型外模之间的挤压配合带动制动鼓转动并完成滚型工作。但是,由于滚型外模仅设置在滚型内模的上方,制动鼓在滚型过程中易出现晃动偏摆,影响滚型精度,且具有一定的危险性;而且滚型的相关模具长时间使用后会出现磨损或异常,如果不能及时发现会影响轮毂滚型的精度,产生次品;再者滚型完成后,往往需要人工辅助脱模,工作量较大。
因此,发明一种全自动多模立式滚型机来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全自动多模立式滚型机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种全自动多模立式滚型机,包括支撑组件、下模组件、上模组件、外模组件、送料组件和制动鼓;
所述下模组件包括下模座,所述下模座的上表面中部固定设置有下模体;所述上模组件包括上模座,所述上模座的下表面中部固定设置有上模体,所述上模体和下模体均与制动鼓相适配;
所述外模组件包括两个支撑架,所述支撑架的内侧面两端均设置有定位杆,所述定位杆的两端均设置有第一外模体,另一个所述定位杆的中部设置有第二外模体,所述第一外模体与制动鼓的端部相适配,所述第二外模体与制动鼓的中部相适配;
所述送料组件包括活动架,所述活动架的上表面中部固定设置有延伸架,所述延伸架的上表面中部贯穿开设有圆形通槽,所述圆形通槽的内部贯穿设置有环形座,所述环形座的上表面开设有多个呈环形阵列分布的凹槽,所述凹槽的内部设置有导板,所述导板的下表面与凹槽的槽底之间设置有顶簧,在所述顶簧下方的凹槽内设有压力传感器。
优选的,所述支撑组件包括顶板和底板,所述顶板和底板相互靠近的一侧四角处均固定设置有支撑柱;所述底板的上表面中部固定设置有液压杆,所述液压杆的顶端与下模座的下表面中部通过轴承活动连接,所述顶板的一侧中部固定设置有电机座,所述电机座的下表面中部固定设置有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定设置有驱动皮带轮。
优选的,所述下模座位于底板的上方,所述下模体的顶端中部固定设置有凸台形结构的定位块,所述定位块的外侧壁顶端开设有多个呈环形阵列分布的定位槽,所述定位槽的两侧内壁均设置为倾斜结构。
优选的,所述下模座的上表面固定设置有多个呈环形阵列分布的限位块,所述限位块的两侧外壁顶端均设置为倾斜结构。
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