[发明专利]一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法及系统

权利要求书

1.一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法，其特征在于：所述基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法包括按顺序进行的下列步骤：

步骤S0、判断待管理机场跑道是否已具备跑道信息模型，其中跑道信息模型的文件格式包括.rvt、CATProduct和.ifc在内的通用BIM文件格式，如判断结果为是，转入步骤S2，否则转入步骤S1；

步骤S1、根据项目信息建立精细化的机场道面几何信息模型，其中项目信息包括二维cad图纸、现场实测数据和激光点云数据三类，机场道面几何信息模型应反映真实道面的坡度、平面尺寸、剖面信息和各结构层尺寸；

步骤S2、对机场道面几何信息进行合规性检查，检查内容包括坡度、平面尺寸、剖面信息、各结构层尺寸与待管理机场跑道是否一致，若合规，转入步骤S3，否则返回步骤S1；

步骤S3、对机场道面属性信息进行合规性检查，检查内容包括机场道面几何信息模型是否具备符合运行维护需求的结构参数信息属性、病害信息属性、评价信息属性、处理决策信息属性和维修信息属性，若不合规，转入步骤S4，否则转入步骤S5；

步骤S4、在机场道面几何信息模型中添加可支撑道面病害管理的属性信息，所述属性信息包括结构参数信息、病害信息、评价信息、处理决策信息和维修信息，形成几何与属性信息完备的BIM模型；

步骤S5、将上述BIM模型导出为IFC文件，以IFC文件作为BIM运维过程中的共享数据源；

步骤S6、利用IFC文件解析器解析上述IFC文件，获取IFC文件中的几何信息与非几何信息；

步骤S7、对解析后的IFC文件进行几何信息与属性信息的丢失情况检查，批量添加、更新道面运维所需属性信息集，形成机场道面BIM实体库；

步骤S8、读取上述机场道面BIM实体库中形成的IFC文件，提取出其中的道面几何信息、病害信息，并进行道面评价，获得道面评价结果；

步骤S9、对上述道面评价结果进行分析决策，判断是否满足安全运行要求，如判断结果为是，转入步骤S10，否则转入步骤S11；

步骤S10、对机场道面病害与服役情况进行持续监测，并及时获取最新的机场道面信息模型更新所需信息，然后返回步骤S7；

步骤S11、对IFC文件中影响道面正常运行的道面板块位置、病害类型、病害程度信息和病害发展信息进行提取，形成道面修复的基本条件；

步骤S12、对道面进行不停航修复，直至评价后满足安全运行条件，返回步骤S7，对机场道面BIM实体库的信息进行更新与动态管理。

2.根据权利要求1所述的基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法，其特征在于：在步骤S1中，所述机场道面几何信息模型由道面结构单元族拼装而成，道面结构单元族竖向由面层、基层、底基层、垫层组成，道面结构单元族采用结构化几何参数，结构化几何参数包括单元长度、单元宽度、单元坡度和单元材质。

3.根据权利要求1所述的基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法，其特征在于：在步骤S4中，所述结构参数信息以增加族类型参数的方法增加至道面结构单元族中，病害信息、评价信息、处理决策信息和维修信息以增加族实例参数的方法增加至道面结构单元族中。

4.根据权利要求1所述的基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法，其特征在于：在步骤S5中，所述IFC文件扩展了飞行区结构实体IfcAirfieldAreaStructureElement，飞行区结构实体预先扩展了跑道结构道面IfcRunwayStructurePavement、道肩IfcShoulder、升降带IfcRunwayStrip、防吹坪IfcRunwayBlastPad、跑道端安全区IfcRunwayAndSafetyArea、净空道IfcClearway和停止道IfcStopway实体，且飞行区结构实体以Express-G图形扩展。

5.根据权利要求1所述的基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法，其特征在于：在步骤S7中，所述批量添加、更新道面运维所需属性信息集是借助可视化编程技术调用电子表单来实现。