[发明专利]一种智慧路灯的组网通信方法

说明书

本发明公开了一种智慧路灯的组网通信方法，包括以下步骤：S1：安排多个智慧路灯，并在一个智慧路灯控制箱的时间继电器或进线空气开关旁，布置一个智慧路灯智能网关，所述智慧路灯智能网关电源从进线空气开关的出线侧并联获取；所述智慧路灯控制箱内设置数个智慧路灯回路监测装置，每个所述智慧路灯回路监测装置监测一路路灯回路；该一种智慧路灯的组网通信方法，通过在智慧路灯控制箱内设置智慧路灯回路监测装置和智能网关，可以将智慧路灯的诊断信息汇集到控制箱网关，并通过NBIOT发送到用户云服务器，能够及时的发现路灯故障，既能节省采用人工巡检方式排查路灯故障状态所投入的人力和物力，也能够及时发现故障，无需等待用户电话报修。

技术领域

本发明涉及智慧路灯技术领域，具体为一种智慧路灯的组网通信方法。

背景技术

智慧路灯是一种采用物联网和云计算技术，对城市公共照明系统进行升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化的新路灯技术。目前，智慧路灯中采用的通信技术主要有：电力线载波通信技术(PowerLineCarrier，PLC)、移动无线通信技术，包括GPRS、3G、4G等、自组网通信技术等。

电力线载波通信是一种利用电力线作为信息传输介质进行语音或数据传输的一种通信方式。其优点是不需要重新架设通信网络基础设施，只要有电力线就可以进行数据传输；其缺点包括：(1)配电变压器对电力载波信号有阻隔作用，导致电力载波信号只能在一个配电变压器区域范围内传送；(2)电力线存在本身固有的脉冲干扰；(3)电力线对载波信号造成高削减；等等。由于存在这些缺点，PLC的主要应用领域是“电力上网”，在其他应用领域并未能大规模商用。

移动无线通信利用电信运营商提供的无线通信网络服务，因此，它也不需要重新建设通信网络基础设施，但是，智慧路灯的业主单位需要向电信运营商付费购买其提供的网络通信服务才能正常运行，这大大地提高了智慧路灯的运营成本。

目前我国路灯控制一般采用一个路灯控制箱控制几路到三十几路不等的方式，路灯控制箱内包含1路进线、1个或多个时间控制器、多路出线以及各进出线上的空气开关。进线开关在路灯控制箱及所控制路灯正式投运后，一般长期处于闭合状态；时间控制器根据时间控制一路或多路路灯的供电；出线开关控制本条线路上路灯的供电。这种控制架构为分布式路灯故障监测系统的实现提供了可能性，但路灯控制箱结构紧凑，不利于大量布线，使得一个路灯控制箱内控制的路灯数量极为有限，若想采集更多的路灯故障信息，则需要增设更多的路灯控制箱，增加铺设成本，且单个路灯控制箱由于布线将会增加其本身的体积，不利于安装和城市美观。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智慧路灯的组网通信方法。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧路灯的组网通信方法，包括以下步骤：

S1：安排多个智慧路灯，并在一个智慧路灯控制箱的时间继电器或进线空气开关旁，布置一个智慧路灯智能网关，所述智慧路灯智能网关电源从进线空气开关的出线侧并联获取；所述智慧路灯控制箱内设置数个智慧路灯回路监测装置，每个所述智慧路灯回路监测装置监测一路路灯回路；

S2：部署系统管理器和安装视频监控装置，所述系统管理器发出信息收集信号，接收到信息收集信号的智慧路灯将自身的节点ID数据包发送至系统管理器；

S3：所述系统管理器根据所有收集的信息包对智慧路灯进行编号，并将编号信息发送给对应的智慧路灯；

S4：在每个所述智慧路灯回路上设置空气开关，所述智慧路灯回路监测装置电源从空气开关处并联获取，并采集空气开关输出电压，即智慧路灯回路电压；

S5：智慧路灯创建空的邻居表，并将接收的数据包中的节点ID补充至邻居表