[发明专利]复合式输送系统、工作站以及生产线在审
| 申请号: | 202211558133.1 | 申请日: | 2022-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN115818196A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 杨猛;胡安涛;李庆;丘邦超;钟隆裕;张廷;左志军 | 申请(专利权)人: | 广州明珞装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G37/00 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄旭东 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 复合 输送 系统 工作站 以及 生产线 | ||
本发明涉及输送设备技术领域,提供一种复合式输送系统、工作站以及生产线,其中,复合式输送系统包括输送载具、第一输送线、第二输送线以及解锁机构;输送载具设置有第一连接结构;第一输送线包括位移组件以及第一驱动机构,位移组件设置有第二连接结构;第二输送线的一端与第一输送线的一端相连接,并在相连处形成衔接位,第二输送线包括第二驱动机构;解锁机构设置在第一输送线或第二输送线上位于靠近衔接位的端部。与现有技术相对比,本方案能够实现本输送系统在衔接位对移动载具进行传递交接,解决了现有技术中输送设备交接点交接效率较低的问题,具有交接效率较高的优点。
技术领域
本发明涉及输送设备技术领域,特别是涉及一种复合式输送系统。
背景技术
在汽车焊装车间,输送系统是影响生产线生产节拍的关键设备,输送速度的快慢,将直接影响生产节拍的高低,而滚床台车输送系统为车间应用最为广泛的输送设备之一。
生产线普遍具备多个工位,且工位与工位之间往往需要输送设备进行运输而在现有技术中,相邻输送设备之间存在交接动作较为复杂的问题,甚至需要人工进行输送物品的交接,导致交接点交接效率较低,极为影响生产节拍,导致厂商产能受限。
发明内容
基于此,有必要提供一种复合式输送系统,旨在解决现有技术中输送设备交接点交接效率较低的问题,具有交接效率较高的优点。
一种复合式输送系统,包括
输送载具,设置有第一连接结构;
第一输送线,所述第一输送线包括位移组件以及驱动所述位移组件移动以输送货物的第一驱动机构,所述位移组件设置有第二连接结构,所述第二连接结构与所述第一连接结构可拆卸连接并处于锁定状态;
第二输送线,所述第二输送线的一端与所述第一输送线的一端相连接,并在相连处形成衔接位,所述第二输送线包括驱动所述输送载具移动以输送货物的第二驱动机构;
以及
解锁机构,以解锁所述第一连接结构与第二连接结构,驱使第一连接结构与第二连接结构相脱离;所述解锁机构设置在所述第一输送线或第二输送线上;
所述输送载具位于所述衔接位时,所述输送载具与所述第二驱动机构接触,所述第二驱动机构驱动所述输送载具进入所述第二输送线。
与现有技术相对比,第一连接结构、第二连接结构以及解锁机构的配合设置,同步实现本输送系统在衔接位对移动载具进行传递交接,通过切换输送载具的传动连接状态,令输送载具在高速输送的第一输送线上稳定且快速地转移到低速输送的第二输送线上,解决了现有技术中输送设备交接点交接效率较低的问题,具有交接效率较高的优点,且整体实用性较高。
在其中一个实施例中,所述第二连接结构包括连接件;
所述第一连接结构包括第一安装座以及卡扣件,所述第一安装座设置在所述输送载具上,所述卡扣件活动设置在所述第一安装座上;
所述卡扣件与所述连接件卡扣连接。
在其中一个实施例中,所述解锁机构包括
第二安装座,安装在所述第一输送线上;
解锁件,活动设置在所述第二安装座上;以及
解锁驱动组件,所述解锁驱动组件的输出部件与所述解锁件连接,以驱动所述解锁件伸缩移动;
所述输送载具位于所述衔接位时,所述卡扣件处于所述解锁件的移动行程上,所述解锁件顶动所述卡扣件,驱使卡扣件与所述连接件脱离。
在其中一个实施例中,所述输送载具上设置有固定座,所述固定座上转动连接有两个导向轮;
所述解锁件位移顶动所述卡扣件时,所述解锁件两侧分别与两个所述导向轮相接触。
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