[发明专利]一种锂离子电池功率状态估算方法

说明书

本发明涉及一种锂离子电池功率状态估算方法，包括以下步骤：S01.从电芯采集板获取电池的基本信息；S02.获取系统当前的SOC数据，并获取最大持续放电电流I_持续；S03.获取电池系统的总电压，结合最大持续放电电流I_持续，获取最大的持续放电功率限制P_持续；S04.获取系统当前的SOC数据，并获取最大峰值放电电流I_峰值；S05.获取电池系统的总电压，结合最大峰值放电电流I_峰值，获取最大的峰值放电功率限制P_峰值；S06.获取当前工况下的实车放电电流，结合步骤S03的最大的持续放电功率限制P_持续、步骤S04中的最大的峰值放电功率限制P_峰值及当前工况下的实际电流，获取当前最大输出功率P_max。本发明的有益效果在于：估算结果精度。

技术领域

本发明涉及锂离子电池技术领域，特别涉及一种锂离子电池功率状态估算方法。

背景技术

SOP(State ofPower，电池功率状态)是指电动汽车动力电池在下一时刻以及持续的大电流时，所能够提供的最大放电功率。SOP的精确估算可以最大限度地提高电池的利用效率。比如在刹车时可以尽量多的吸收回馈的能量而不伤害电池。在加速时，可以提供更大的功率获得更大的加速度而不伤害电池。同时，也可以保证车辆即使在SOC(stateofcharge，电池荷电状态)很低的行驶过程中，也不会因为欠压或者过流保护而失去动力。尤其是在低温、低SOC态或者老化了的动力锂离子电池，即低SOC、低SOH(state ofhealth，电池健康状态)态来说，SOP的估算精度显得尤为重要。例如在低温下，电池的DCR(directcurrent internal resistance，直流阻抗)成指数性增长。此时，同样的SOC下，电池如果还以大电流放电，则会出现电压的骤降，容易导致电池的过放。

目前市场上对电动汽车动力电池进行SOP的保护已经慢慢出现，常见的保护策略则是在试验室条件下测出电池的内阻，然后根据电池的电压估算电池的SOP，并将不同条件下的SOP值写入BMS(battery management system，电池管理系统)算法中，一旦电动汽车在实际运行中触发SOP保护阈值时，则对电池包的输出功率进行限制，进而起到对电池的保护作用。

然而，试验室数据并不能完全代表实车数据，在电动汽车或储能电站等大量使用锂电子动力电池的场合中，其实际运行的环境温度、充放电倍率、放电深度等与试验时参数有很大出入，单纯的试验室模拟量并不能完全代表实车工况，所以直接将实验室得到的RC网络参数用于实际工况将会导致实车SOP估算误差越来越大。

综上可知，电池的SOP描述的是电池的功率状态，通常用短时峰值功率值来表示，锂电子电池多工作于车辆起步、加速或刹车状态，为车辆提供或吸收瞬时的大功率。电池的输出输入的峰值功率直接影响车辆的快速启动、加速和紧急制动能力，进而关系到整车运行的安全性和可靠性。因此，精准的估算SOP就变得尤为重要。

发明内容

本发明实施例提供锂离子电池功率状态估算方法，能解决相关技术中单纯的试验室模拟量并不能完全代表实车工况，所以直接将实验室得到的RC网络参数用于实际工况将会导致实车SOP估算误差越来越大的问题。

一方面，本发明实施例提供了锂离子电池功率状态估算方法，

包括以下步骤：

S01.从电芯采集板获取电池的基本信息；

S02.获取系统当前的SOC数据，并获取最大持续放电电流I_持续；

S03.获取电池系统的总电压，结合最大持续放电电流I_持续，获取最大的持续放电功率限制P_持续；

S04.获取系统当前的SOC数据，并获取最大峰值放电电流I_峰值；