[发明专利]一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置、点胶方法及其模具在审
| 申请号: | 202211552058.8 | 申请日: | 2022-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN116131553A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 乔蕾 | 申请(专利权)人: | 无锡飞展模具制造有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/10 | 分类号: | H02K15/10 |
| 代理公司: | 无锡风创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32461 | 代理人: | 徐杰成 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 胶水 粘结 马达 装置 方法 及其 模具 | ||
1.一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,其特征在于,包括:
点胶嘴(2),所述点胶嘴(2)上设有点胶孔;
点胶座(1),所述点胶座(1)上设有若干点胶槽(112)和若干连接孔(111),且一个所述点胶槽(112)与不少于一个的所述连接孔(111)相对应,若干所述连接孔(111)与所述点胶槽(112)相通,所述点胶嘴(2)安装在所述连接孔(111)上,且与所述连接孔(111)一一对应;
流量分配器(3),所述流量分配器(3)与所述点胶槽(112)连接;
供胶装置,所述供胶装置与所述流量分配器(3)连接;及
控制器(4),所述控制器(4)与所述流量分配器(3)连接,用于使所述点胶嘴(2)通过所述流量分配器(3)按照设定的流量点胶。
2.根据权利要求1所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,其特征在于,所述点胶孔包括依次相通的出胶孔(21)、变径孔(22)和进胶孔(23),所述出胶孔(21)设置在所述点胶嘴(2)的顶部,所述进胶孔(23)设置在所述点胶嘴(2)的底部,所述进胶孔(23)与所述点胶槽(112)相通。
3.根据权利要求2所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,其特征在于,所述点胶嘴(2)上设有点胶头(24),所述点胶头(24)与所述出胶孔(21)相对设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,其特征在于,所述点胶头(24)上设有点胶锥面(25),所述点胶锥面(25)用于减少所述点胶头(24)端部的壁厚。
5.根据权利要求1所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,其特征在于,所述点胶座(1)包括:
点胶板(11),所述点胶槽(112)和所述连接孔(111)设置在所述点胶板(11)上,且所述连接孔(111)位于所述点胶槽(112)的底部;及
下盖板(12),所述下盖板(12)上设有送胶孔(121),所述下盖板(12)安装在所述点胶板(11)上,且位于所述点胶槽(112)的上方,所述送胶孔(121)与所述点胶槽(112)相通,所述送胶孔(121)还与所述流量分配器(3)连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,其特征在于,还包括:上盖板(13),所述上盖板(13)上设有保护孔(131),所述上盖板(13)安装在所述点胶板(11)上,所述点胶嘴(2)位于所述保护孔(131)内。
7.根据权利要求1所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,其特征在于,所述供胶装置包括:
储胶罐;及
送胶管,所述送胶管分别与所述储胶罐和所述流量分配器(3)连接。
8.一种用于电动汽车马达铁芯的点胶方法,其特征在于,包括以下步骤:流量分配器(3)将设定量的胶水压入点胶槽(112),使胶水通过点胶孔挤出。
9.一种用于电动汽车马达铁芯的模具,其特征在于,包括:根据权利要求1至7任一项所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置,所述点胶座(1)安装在所述模具的下模板(51)上,且与落料前的硅钢片相对设置。
10.根据权利要求9所述的一种用于电动汽车马达铁芯的模具,其特征在于,所述点胶座(1)设有若干个,若干所述点胶座(1)依次连接成与硅钢片相匹配的半圆形或圆形。
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