[发明专利]车载服务推送方法、装置、车机和存储介质在审
申请号: | 202211548985.2 | 申请日: | 2022-12-05 |
公开(公告)号: | CN115766854A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 袁志俊 | 申请(专利权)人: | 斑马网络技术有限公司 |
主分类号: | H04L67/55 | 分类号: | H04L67/55;H04L67/12 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 李娇 |
地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 服务 推送 方法 装置 存储 介质 | ||
本说明书公开一种车载服务推送方法、装置、车机和存储介质,涉及智能网联车领域,该方法包括:确定车辆当前所处阶段;确定车辆在当前阶段需要推送的车载服务集合,以及对车载服务集合中各项车载服务预先编排的衔接关系;根据衔接关系对车载服务集合中各项车载服务进行逐一推送,以使车载服务集合中各项车载服务在当前阶段有序执行。通过本说明书解决了车载服务的推送杂乱、信息负荷过重的技术问题,实现了有序且高效的推送车载服务。
技术领域
本说明书涉及智能网联车领域,尤其涉及一种车载服务推送方法、装置、车机和存储介质。
背景技术
驾驶用户的第一注意力是驾驶,因此车载服务会以主动推送为主要形式给到驾驶用户,驾驶用户被动地接受车机推送的各种车载服务,比如运营活动、多媒体收听、导航、车控设置等等。但是,车载服务会扎堆在某一时刻集中向驾驶用户推送,多个车载服务的同时推送会互相覆盖或者简单堆砌,因此,车载服务的推送杂乱、信息负荷过重。
发明内容
本说明书实施例提供了一种车载服务推送方法、装置、车机和存储介质,至少在一定程度上解决了车载服务的推送杂乱、信息负荷过重的技术问题。
第一方面,本说明书实施例提供了一种车载服务推送方法,包括:确定车辆当前所处阶段;确定所述车辆在当前阶段需要推送的车载服务集合,以及对所述车载服务集合中各项车载服务预先编排的衔接关系;根据所述衔接关系对所述车载服务集合中各项车载服务进行逐一推送,以使所述车载服务集合中各项车载服务在当前阶段有序执行。
可选地,所述衔接关系为所述车载服务集合中各项车载服务之间的串行衔接关系,所述根据所述衔接关系对所述车载服务集合中各项车载服务进行逐一推送,包括:如果所述车辆当前所处阶段为启停阶段,响应于所述车辆的点火信号或熄火信号,触发根据所述串行衔接关系从所述车载服务集合确定出首项车载服务;向驾驶用户推送所述首项车载服务;响应于推送完成信号,至少根据所述串行衔接关系对所述车载服务集合中除所述首项车载服务之外的其他项车载服务进行逐一推送,所述推送完成信号表征所述首项车载服务推送完成。
可选地,所述确定所述车辆在当前阶段需要推送的车载服务集合,包括:如果所述车辆当前所处阶段为启动阶段,确定所述车辆在所述启动阶段需要推送的车载服务集合中包括M项车载服务,所述串行衔接关系为所述M项车载服务之间的第一串行衔接关系,M为大于1的整数;如果所述车辆当前所处阶段为停车阶段,确定所述车辆在所述停车阶段需要推送的车载服务集合中包括N项车载服务,所述串行衔接关系为所述N项车载服务之间的第二串行衔接关系,N为大于1的整数。
可选地,所述确定所述车辆在当前阶段需要推送的车载服务集合,包括:如果所述车辆当前所处阶段为行驶阶段,确定所述车辆在行驶阶段需要推送的车载服务集合中包括K项车载服务,所述衔接关系为所述车辆的行驶状况与所述K项车载服务之间的碰撞衔接关系,K为大于1的整数。
可选地,所述根据所述衔接关系对所述车载服务集合中各项车载服务进行逐一推送,包括:监测所述车辆在行驶过程中是否发生目标行驶状况,所述目标行驶状况为与所述K项车载服务中至少一项车载服务建立有碰撞衔接关系的行驶状况;如果是,向驾驶用户推送与所述目标行驶状况建立有碰撞连接关系的各项车载服务。
可选地,还包括:获取驾驶用户对所述车辆的历史操作行为数据;根据所述历史操作行为数据,确定所述驾驶用户的连续操作行为序列;确定所述车载服务集合中与所述连续操作行为序列对应的P项连续车载服务,所述P项连续车载服务与用户操作行为相关,P为大于1的正整数;将所述P项连续车载服务聚合形成组合服务,以更新所述车载服务集合中各项车载服务的衔接关系。
可选地,在所述将所述P项连续车载服务聚合形成组合服务之后,还包括:配置所述组合服务的一键触发信号;如果监听到所述一键触发信号,向所述驾驶用户同步推送所述组合服务的P项连续车载服务,其中,所述一键触发信号为表征上一项车载服务推送完成的信号或者由用户操作触发的信号。
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