[发明专利]一种高承载路面混凝土膨胀加强带及其施工方法在审
| 申请号: | 202211544711.6 | 申请日: | 2022-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN115726235A | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
| 发明(设计)人: | 杨成才;魏凯丽;郭海洋;刘冉;陈录录;苏胜利;洪东亚;杨世增;胡乐乐;孙鹤 | 申请(专利权)人: | 河南省交通勘察设计有限公司 |
| 主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01C11/18;E01C11/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 承载 路面 混凝土 膨胀 加强 及其 施工 方法 | ||
本申请涉及公路工程的技术领域,尤其是涉及一种高承载路面混凝土膨胀加强带及其施工方法,包括设置于两个道路基体之间的膨胀加强带本体,所述道路基体下方设置有基层,所述道路基体上开设有沿着道路基体的宽度方向上的承接槽,所述膨胀加强带本体上设置有与承接槽相适配的连接块,所述膨胀加强带本体填充到两个道路基体之间时,所述连接块位于所述承接槽内,且连接块与承接槽相卡接。本申请具有能够提升膨胀加强带与道路基体之间连接的稳定性的效果。
技术领域
本申请涉及公路工程的技术领域,尤其是涉及一种高承载路面混凝土膨胀加强带及其施工方法。
背景技术
目前随着我国公路工程的快速发展,承载力高、稳定性强的路面已成为当前公路工程中最常见的路面类型,其中膨胀加强带是高承载路面必不可少的一部分,膨胀加强带是通过在结构预设的后浇带部位浇筑补偿收缩混凝土,减少或取消后浇带和伸缩缝、延长构件连续浇筑的长度的一种技术措施。
现有的膨胀加强带通常采用的是混凝土膨胀加强带,在施工时,将混凝土膨胀加强带填充到两个道路基体之间。
上述中的相关技术存在有膨胀加强带在长时间使用时,膨胀加强带与道路基体的连接位置处容易发生开裂的现象,进而导致膨胀加强带与道路基体的连接不稳定的缺陷。
发明内容
为了能够提升膨胀加强带与道路基体之间连接的稳定性,本申请提供一种高承载路面混凝土膨胀加强带及其施工方法。
第一方面,本申请提供的一种高承载路面混凝土膨胀加强带,采用如下的技术方案:
一种高承载路面混凝土膨胀加强带,包括设置于两个道路基体之间的膨胀加强带本体,所述道路基体下方设置有基层,所述道路基体上开设有沿着道路基体的宽度方向上的承接槽,所述膨胀加强带本体上设置有与承接槽相适配的连接块,所述膨胀加强带本体填充到两个道路基体之间时,所述连接块位于所述承接槽内,且连接块与承接槽相卡接 。
通过采用上述技术方案,通过在道路基体上开设承接槽,将膨胀加强带本体填充到两个道路基体之间时,通过连接块与承接槽之间的卡接,实现膨胀加强带本体与道路基体之间的连接,能够提升膨胀加强带本体与道路基体之间连接的稳定性。
可选的,所述承接槽的侧边沿着道路基体的高度方向上倾斜设置 。
通过采用上述技术方案,通过承接槽的倾斜设置,使得连接块与承接槽相卡接时,能够对连接块和膨胀加强带本体的水平方向上和竖直方向上的运动进行限位,使得膨胀加强带本体与道路基体的连接更加稳定。
可选的,所述膨胀加强带本体上设置有加固装置一,所述加固装置一包括设置于膨胀加强带本体上且用于对连接块加固的加固架和设置于加固架上且用于将加固架进行固定的锁紧件 。
通过采用上述技术方案,通过加固装置一的设置,通过锁紧件将加固架分别与连接块和膨胀加强带本体进行连接,能够提升连接块与膨胀加强带本体之间连接的稳定性以及强度。
可选的,所述加固架包括抵接于膨胀加强带本体上的连接部一和设置于连接部一上且抵接于连接块上的连接部二,所述连接部一通过锁紧件与膨胀加强带本体相连接,所述连接部二通过锁紧件与连接块相连接 。
通过采用上述技术方案,将连接部一抵接到膨胀加强带本体上,连接部二抵接于连接块上,并通过锁紧件锁紧,能够实现对膨胀加强带本体与连接块之间的连接,使得膨胀加强带本体与连接块之间的连接更加稳定。
可选的,所述膨胀加强带本体内设置有加固装置二,所述加固装置二包括设置于连接块内的加固钢筋一、设置于膨胀加强带本体内的加固钢筋二和用于将加固钢筋一与加固钢筋二进行连接的加固板一 。
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