[发明专利]一种自动化物流仓储运输调度系统

说明书

本发明适用于物流调度技术领域，提供了一种自动化物流仓储运输调度系统，所述自动化物流仓储运输调度系统包括：信息处理单元、信息核查单元、车辆运输单元、事件处理单元。该系统可准确的对货物信息进行筛查和整合，并加强货物与车辆的关联性，提升货物配送的准确性；并通过二次筛查的方式，防止初次筛查过程中出现遗漏，避免货物配送出现偏差；在出现货物信息与车辆编号不匹配的情况，则会及时向当地的调度中心发送重新配送的申请信息，并及时将货物信息同步至当地的调度中心，以便重新对其进行配送，加快对货物的后续处理，避免出现少货、丢货的情况。

技术领域

本发明属于物流调度技术领域，尤其涉及一种自动化物流仓储运输调度系统。

背景技术

物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流调度主要是指在物流过程中，物流公司根据待发货物的重量、去向、规格、加急程度等对所属的车辆和人员进行合理的安排和调度。

目前在对货物进行配送时，大多都是仅仅根据货物的配送地区来对货物进行分类装车，而针对一些特定的货物，比如易碎品、加急货物等，只会在货物到达当地进行配送的过程中才会识别处理，降低了货物的安全性和特定货物的配送速度，同时货物在运输时，只会在装车时对货物的信息进行一次核查，单次核查容易出现纰漏，很多配送错误的货物都会在运送到错误地点在继续进行配送审查，发现地址无法识别后才会将其定义为配送错误，再等专人来进行处理，效率低下，且在货物运输时，发送者不能对配送地进行更改，如若出现特殊情况无法收货时，货物还需要走完一整套流程，并定义为无人签收后退回，给货物发送者和接收者带来了极大的不便。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种自动化物流仓储运输调度系统，旨在解决目前在对货物进行配送时，大多都是仅仅根据货物的配送地区来对货物进行分类装车，而针对一些特定的货物，比如易碎品、加急货物等，只会在货物到达当地进行配送的过程中才会识别处理，降低了货物的安全性和特定货物的配送速度，同时货物在运输时，只会在装车时对货物的信息进行一次核查，单次核查容易出现纰漏，很多配送错误的货物都会在运送到错误地点在继续进行配送审查，发现地址无法识别后才会将其定义为配送错误，再等专人来进行处理，效率低下，且在货物运输时，发送者不能对配送地进行更改，如若出现特殊情况无法收货时，货物还需要走完一整套流程，并定义为无人签收后退回，给货物发送者和接收者带来了极大的不便的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种自动化物流仓储运输调度系统，所述自动化物流仓储运输调度系统包括：

信息处理单元，用于对货物信息进行整合，并根据整合出的信息对配送车辆进行分类；

信息核查单元，用于在货物装车和卸车时，对货物信息与车辆信息是否匹配进行核查；

车辆运输单元，用于根据货物信息中的内容，通过运输车辆将货物运送至配送区域；

事件处理单元，用于在信息核查单元在货物卸车时查出货物信息与车辆信息不匹配时，对货物进行单独处理。

作为本发明更进一步的方案，所述信息处理单元包括：

信息识别单元，用于对货物的信息进行识别，并在识别后将货物信息整合至二维码中进行存储；

自动编号单元，用于根据信息识别单元所识别出的货物信息种类，对车辆进行编号。

作为本发明更进一步的方案，所述的对货物信息进行识别，其中所识别的信息包括货物的重量范围、货物的配送区域、货物的规格以及货物是否为加急货物。