[发明专利]一种用于车贷的商用车监控系统在审
| 申请号: | 202211538088.3 | 申请日: | 2022-12-02 | 
| 公开(公告)号: | CN115835142A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 | 
| 发明(设计)人: | 陈振;谢源;唐彬;刘智江 | 申请(专利权)人: | 成都车晓科技有限公司 | 
| 主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/021;G06F16/29;H04W4/02;H04L67/55;H04W4/44;G06F16/9537 | 
| 代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 车江华 | 
| 地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 商用 监控 系统 | ||
1.一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:包括以下步骤:S1、监控中心;S2、中央处理器;S3、车辆监控模块;S4、卫星定位单元;S5、移动连线单元;S6、车辆监视。
2.根据权利要求1所述的一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:所述监控中心:监控平台可以通过移动网络和移动通信单元与中央处理器通信,可以向中央处理器发送限扭指令。
3.根据权利要求1所述的一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:所述中央处理器:使通过CAN单元和CAN总线与发动机电子控制单元通信,按周期向控制单元发送位置简讯,同时可以将行动指令发送到控制单元。
4.根据权利要求1所述的一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:所述车辆监控模块:是利用终端数据采集技术、移动通信技术与互联网技术的结合,把车辆的位置、状态等数据反馈给车辆管理人员的软件,车辆监控系统可对车辆进行定位、追踪、轨迹查看、监听、监视等等操作,并且可以把数据等相关信息导出作为车辆行驶的历史依据,帮助车辆调度管理人员掌控车辆的在途信息,提升车辆管理效率。
5.根据权利要求1所述的一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:所述车辆监控模块包括:A、车辆分类监控:B、电子围栏监控:C、实时状态监控:D、车辆分区监控:E、车辆跟踪监控:F、轨迹回放跟踪:G、远程实时视频预览:H、远程历史视频回放。
6.根据权利要求5所述的一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:所述车辆分类监控:根据车辆不同区域、不同公司、不同状态进行过滤监控,不同状态的车辆用不同的图标显示,包括行驶、停车、在线、离线等状态,所述电子围栏监控:在监控平台上展示运输路线、运输禁区、限速区域、停车区域的位置及业务信息,所述实时状态监控:监控每辆车的实时车辆状态,包括驾驶员信息、车速、车牌、所属公司、设备状态、当日里程、总里程、当前位置等,所述车辆分区监控:以管辖细分区域为单位在地图上显示每个区域的界限,支持分区监控,所述车辆跟踪监控:在地图上实现对某台车重点监控,服务器端实时推送信息到前端车辆跟踪页面,实时显示车辆的行驶速度和报警状态,所述轨迹回放跟踪:显示车辆的历史轨迹,并显示每一个时间点的车辆位置、车辆速度、里程数等具体信息,可进行播放,并且对任一车辆进行跟踪,所述远程实时视频预览:对车载终端任一通道摄像头视频画面进行实时预览,支持多个通道视频实时预览,所述远程历史视频回放:对车载终端任一通道摄像头视频画面进行历史回放。
7.根据权利要求1所述的一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:所述卫星定位单元包括:a、实时定位;b、轨迹查询;c、电子围栏;d、震动报警,所述实时定位:地图给出被定位汽车所在位置的标点,随时了解汽车的信息。
8.根据权利要求1所述的一种用于车贷的商用车监控系统,其特征在于:所述移动连线单元包括:1、集群移动通信:也称大区制移动通信,它的特点是只有一个基站,天线高度为几十米至百余米,覆盖半径为30公里,发射机功率可高达200瓦,用户数约为几十至几百,可以是车载台,也可是以手持台,它们可以与基站通信,也可通过基站与其他移动台及市话用户通信,基站与市站有线网连接;2、蜂窝移动通:也称小区制移动通信,它的特点是把整个大范围的服务区划分成许多小区,每个小区设置一个基站,负责本小区各个移动台的联络与控制,各个基站通过移动交换中心相互联系,并与市话局连接;3、卫星移动通信:利用卫星转发信号也可实现移动通信,对于车载移动通信可采用赤道固定卫星,而对手持终端,采用中低轨道的多颗星座卫星较为有利;4、无绳电话:对于室内外慢速移动的手持终端的通信,则采用小功率、通信距离近的、轻便的无绳电话机,它们可以经过通信点与市话用户进行单向或双方向的通信,所述车辆监视:通过以上的系统步骤结合以达到车辆进行监控。
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