[发明专利]一种大电流动力电池综合参数测试装置与测试方法

说明书

本发明公开了一种大电流动力电池综合参数测试装置与测试方法，涉及电池检测装置技术领域，包括承载座，通过设置可调节的第一探针组件与第二探针组件能够适配动力电池不同位置的正负极，而且探针组件在与动力电池连接过程中能够实现对金属套的清洁，并同时利用产生的气体对动力电池的正负极端吹扫，避免动力电池正负极或者探针组件的金属套由于灰尘导致电路导通不稳定的情况，通过设置承载板借助滑杆改变与检测装置之间的间距，从而能够适配于不同尺寸的动力电池检测，金属套与螺纹头之间通过螺纹连接，而探针组件主要通过金属套与动力电池的正负极端相连接，因此当金属套损坏后可将其拆卸更换，无需更换整个探针组件。

技术领域

本发明涉及电池检测装置技术领域，具体为一种大电流动力电池综合参数测试装置与测试方法。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，在大型动力电池的研发与生产中，动力电池的性能是衡量品质优劣的重要指标，其中动力电池的充、放电测试是动力电池性能测试的重要环节。

但是目前动力电池的综合参数检测装置内部通过设置检测探针与动力电池的正负极相连接，而检测探针长时间与动力电池之间接触摩擦，容易导致其外壁发生磨损以及粘附灰尘杂质，影响动力电池与检测探针之间的电路导通，此外，传统动力电池测试装置体积较大，不便携带，给测试工作增加了困难。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种大电流动力电池综合参数测试装置与测试方法，解决了检测探针长时间与动力电池之间接触摩擦，容易导致其外壁发生磨损以及粘附灰尘杂质，影响动力电池与检测探针之间的电路导通以及传统动力电池测试装置体积较大，不便携带，给测试工作增加困难的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种大电流动力电池综合参数测试装置，包括承载座，所述承载座的顶部开设有装载槽，所述装载槽的内部活动设置有动力电池，所述承载座的左端固定设置有检测装置，且承载座的顶部滑动设置有防护盖，且承载座的右侧壁前后两侧均开设有滑孔，两个所述滑孔的内部均滑动设置有滑杆，两个所述滑杆的一端共同固定连接有承载板，所述检测装置的右侧壁开设有第一调节槽，所述第一调节槽的内部滑动设置有第一滑块，所述第一滑块的右侧壁设置有第一探针组件，所述第一滑块的内部螺纹连接有第一丝杆，所述第一丝杆的一端贯穿承载座并固定连接有旋钮，所述承载板的左侧壁开设有第二调节槽，所述第二调节槽的内部滑动设置有第二滑块，所述第二滑块的左侧壁均设置有第二探针组件，且第二滑块的内部螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆的一端贯穿承载板并延伸至外部。

所述第一探针组件包括法兰盘，所述法兰盘的一侧壁分别固定连接有探针与若干吹气组件，且法兰盘的一端固定设置有螺纹头，所述螺纹头的外壁螺纹连接有金属套，所述金属套的外壁滑动套设有清洁组件，所述清洁组件的一侧壁与全部吹气组件固定连接。

进一步的，所述检测装置的底部前后两侧均固定连接有支撑脚，所述承载板底部前后两侧均设置有万向轮。

进一步的，所述滑杆与承载座之间通过螺栓固定连接，所述承载座的顶部开设有T型槽，所述防护盖的底部前后两侧均固定设置有T型块，T型槽与T型块结构相适配。

进一步的，所述第一探针组件与第二探针组件为两个结构完全相同的构件。

进一步的，所述清洁组件包括清洁环，所述清洁环的内壁均匀固定连接有若干刷毛，且清洁环的一侧壁均匀固定设置有若干顶针并开设有若干出气孔。

进一步的，所述吹气组件包括活塞筒，所述活塞筒的内部滑动设置有活塞，所述活塞的一端固定设置有活塞杆，且活塞与活塞杆的内部共同开设有气孔，所述气孔与活塞筒腔体之间共同固定连接有弹簧。

进一步的，每个所述活塞杆分别与其中一个出气孔相连接。