[发明专利]一种曲轴油道钻孔装置

说明书

本申请涉及以机床为基础的车削、镗削相关领域，具体公开了曲轴油道钻孔装置，其包括设于机床上驱动曲轴步进的主轴、用于对曲轴进行油道钻孔的钻孔部、可拆卸连接在机床上的曲轴定位部，曲轴定位部包括座体、用于与曲轴的连杆轴颈进行接触定位的定位板和固定在座体末端的缸体，缸体内填充缓冲液，定位板和缸体之间设有压簧一；定位板与座体滑动连接，缸体内设有活塞将缸体分为左腔室和右腔室，左腔室和右腔室由通道一连通，活塞和定位板通过连杆固定连接；定位板的主体由绝缘材料制成，其朝向曲轴的侧面上设有间隔分布的导电条，导电条之间电流中断将控制主轴停转。该装置在对曲轴进行油道钻孔时，在完成曲轴的安装后能够自动对曲轴进行定位。

技术领域

本发明涉及以机床为基础的车削、镗削，具体涉及适用于特殊工件的镗床、钻床或镗钻设备。

背景技术

发动机曲轴、凸轮轴、活塞销轴等运动部件摩擦副的润滑，采用的是强制润滑模式。即发动机机油泵将油底壳的机油吸上来，通过主油道分送到各摩擦副中，保证对摩擦副起到润滑、散热和清洗的作用。

曲轴供油系统由曲轴，上轴瓦，下轴瓦组成。曲轴供油一般是在上轴瓦开油槽，下轴瓦没有油槽，并在曲轴主轴颈钻孔，把机油引到连杆轴颈润滑。当曲轴主轴的油孔与上轴瓦的油槽相通时，则机油进入曲轴主轴颈，通过主轴颈的油孔流到连杆轴颈。对连杆轴颈起到润滑，冷却，冲洗，防锈作用。

从曲轴供油系统的结构可以看出，曲轴内需要加工出两端分别处于主轴颈和连杆轴颈表面的斜油孔。曲轴上的斜油孔通常是在机床上进行加工，将曲轴两端的主轴颈夹持在机床上并进行定位，然后由斜向进给的钻头从连杆轴颈的表面进刀并由主轴颈表面穿出，以完成斜油孔钻孔；或者先在主轴颈上加工出沿主轴颈径向的竖孔，然后再从连杆轴颈的表面进刀以加工出连通竖孔的斜孔；因此在曲轴上加工斜孔是曲轴加工过程中必不可少的工序。

目前，曲轴油道钻孔加工设备有大型的全数控的加工设备，其可实现曲轴钻孔过程中的自动定位、自动调换方向等动作；但是这类设备相对来说价格昂贵，并不适用于一些小型的加工厂。对于一些小型加工厂而言，其生产线上通常是较为平价的通用设备，如车床、钻床等；针对于曲轴油孔的加工通常是在现有的车床、钻床设备上进行改装，通过工装设备的使用使其能够满足曲轴斜油孔的加工需要，从而以保证设备的通用性，减少费用投入。

然而，目前大量通过工装设备改装形成的曲轴斜油孔加工设备，在装夹曲轴时需要先对曲轴进行定位，即先定位好连杆颈的中轴线相对于经过主轴颈中轴线的竖直平面的偏转角度，以便在钻孔时钻头对钻孔位置进行定位。钻头通常设置在主轴的上方，钻头的轴向沿竖直方向成一定倾斜角以适应曲轴斜油孔；其次，钻头的座体可沿竖直的轴线转动，通过钻头座体的转动调转钻头的方向，可加工朝向不同方向的斜油孔。以四缸曲轴为例，共需加工4个斜油孔，其位于两端的斜油孔呈对称状且朝向相反；其次，四缸曲轴的中部的连杆轴颈和两端的连杆分布在主轴颈两侧呈180°，在对不同方向的连杆轴颈进行加工时，需要将对应的连杆轴颈转动至上方，由于主轴的转动通常是由步进电机驱动，因此在完成初始定位后，步进电机驱动主轴转动180°即对其进行了新的定位，即对曲轴的初始定位是关键。目前对曲轴进行初始定位通常是用量具进行辅助定位，如在曲轴的下方放置对连杆轴颈的高度进行定位的量具，当连杆轴颈与量具上表面相切，则可将曲轴的主轴颈和连杆轴颈的中轴线定位在水平面上；但是对于不同系列的曲轴，其主轴颈和连杆轴颈之间的垂直距离不同，因此需要配备不同系列量具，使得其通用性不强。且在定位时需要操作人员转动主轴以适配量具，因此，其效率和安全性都不高。

发明内容

本发明的目的在于提供曲轴油道钻孔装置，以在对曲轴进行油道钻孔时，在完成曲轴的安装后能够自动对曲轴进行定位，提高曲轴油道钻孔加工的效率。

曲轴油道钻孔装置包括设于机床上驱动曲轴步进的主轴、用于对曲轴进行油道钻孔的钻孔部、可拆卸连接在机床上的曲轴定位部，曲轴定位部包括座体、用于与曲轴的连杆轴颈进行接触定位的定位板和固定在座体末端的缸体，缸体内填充缓冲液，定位板和缸体之间设有压簧一；