[发明专利]一种氢能车辆用固态储氢瓶有效
| 申请号: | 202211528639.8 | 申请日: | 2022-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN115789497B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
| 发明(设计)人: | 李永峰;李文晶;徐春明 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(北京) |
| 主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 闫加贺;韩蕾 |
| 地址: | 102249*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 固态 储氢瓶 | ||
1.一种氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述氢能车辆用固态储氢瓶包括:主罐体(1)、导气管(2)、内胆(3)及多个储氢单元(10),所述导气管(2)沿内胆(3)的轴线方向贯穿所述内胆(3),且所述导气管(2)和内胆(3)通过上固定盘(9)和下固定盘(11)组装固定在主罐体(1)内部;
多个所述储氢单元(10)串联于所述导气管(2)上;
所述主罐体(1)的一端设置有充放氢接口(7)。
2.根据权利要求1所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述内胆(3)的两端分别焊接固定于上固定盘(9)和下固定盘(11),所述导气管(2)的两端分别与上固定盘(9)和下固定盘(11)通过螺纹连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述导气管(2)表面设有导气开孔(14),且其外壁缠绕若干层高导热金属网或金属合金网;
优选地,所述高导热金属网或金属合金网的网孔尺寸为10000目以上,高导热金属的熔点为300℃以上;更优选地,所述高导热金属网为铝丝网或者铜丝网。
4.根据权利要求1所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述主罐体(1)的一端焊接固定有罐体封头(8),所述充放氢接口(7)和罐体封头(8)通过螺纹连接;
优选地,所述充放氢接口(7)上设置有罐体瓶阀(5),更优选地,所述罐体瓶阀(5)通过螺纹连接固定于所述充放氢接口(7)上。
5.根据权利要求1或4所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述主罐体(1)的一端焊接固定有气瓶保护罩(4),所述气瓶保护罩(4)设置有能够开启或者关闭的活动面;罐体瓶阀(5)、充放氢接口(7)及罐体封头(8)均位于所述气瓶保护罩(4)内;
优选地,所述气瓶保护罩(4)的外表面上设有氢气报警仪(6);更优选地,所述外表面为所述活动面。
6.根据权利要求1所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述主罐体(1)通过不锈钢扎带或者不锈钢卡套固定在减震装置(12)上。
7.根据权利要求1所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述储氢单元(10)是通过将多层高导热材料网进行缠绕形成中空结构,再采用高导热材料包裹所述中空结构的两端口后制得的;所述储氢单元(10)内部装填有储氢材料(19),且储氢材料(19)均匀分布;优选地,所述储氢材料(19)的装填量为储氢单元(10)总容积的40-90%;
优选地,所述高导热材料网包括铝丝网或者铜丝网,所述高导热材料包括铝箔或者铜箔;
还优选地,多个所述储氢单元(10)是以相邻储氢单元(10)的被高导热材料包裹的端口相接的方式串联于所述导气管(2)上。
8.根据权利要求1所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述内胆(3)的表面开设有内胆开孔(16)和导气槽(17),所述导气槽(17)用于连通内胆(3)长度方向上的相邻两个内胆开孔(16);
优选地,所述内胆(3)的内壁环绕多层金属网,更优选地,所述金属网的网孔尺寸为10000-20000目,进一步优选地,所述金属网包括铝丝网或者铜丝网。
9.根据权利要求1所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述导气管(2)、内胆(3)、上固定盘(9)和下固定盘(11)的材质均为高导热金属材料或者合金材料;优选地,所述导气管(2)、内胆(3)、上固定盘(9)和下固定盘(11)的材质为铜、铝、锌及其合金中的一种。
10.根据权利要求1所述的氢能车辆用固态储氢瓶,其特征在于,所述主罐体(1)的材质为抗冲击抗腐蚀金属材料及其合金中的一种;
优选地,所述主罐体(1)的压力承受标准为最高承压15MPa、工作压力为1-8MPa;
还优选地,所述主罐体(1)的气密性标准为罐体周围2cm内氢气浓度指标为0.1-15LEL。
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