[发明专利]回转体结构、柱塞马达以及作业机械

说明书

本发明涉及液压装置技术领域，提供一种回转体结构、柱塞马达以及作业机械。回转体结构包括主轴和缸体，所述缸体同轴设置于所述主轴，并与所述主轴一体成型，所述缸体设置有多个柱塞孔，多个所述柱塞孔绕所述主轴的周向均匀布置。本发明提供的回转体结构、柱塞马达以及作业机械，将主轴与缸体设置为一体成型结构，以替代现有的主轴与缸体之间花键啮合传动的形式，可以增加主轴与缸体之间的连接强度，免于出现缸体与主轴之间花键磨损导致的花键啮合的齿侧间距增大的情况，有效避免启停的瞬间发生冲击、缸体运动不平稳和噪声过大的问题，提高了缸体运转的稳定性。

技术领域

本发明涉及液压装置技术领域，尤其涉及一种回转体结构、柱塞马达以及作业机械。

背景技术

对于斜盘类柱塞马达而言，常见的回转体组件由柱塞、缸体、主轴、球铰、回程盘等零部件组成。主轴与缸体、球铰固定连接。在使用过程中，主轴、缸体和球铰同步转动。

在使用过程中，申请人发现柱塞马达在长时间工作后，在启停的瞬间容易发生冲击，存在缸体运动不平稳，噪声过大的问题。

发明内容

本发明提供一种回转体结构、柱塞马达以及作业机械，用以解决现有技术中柱塞马达在长时间工作后，在启停的瞬间容易发生冲击，存在缸体运动不平稳，噪声过大的问题。

本发明提供一种回转体结构，包括：

主轴；

缸体，所述缸体同轴设置于所述主轴，并与所述主轴一体成型，所述缸体设置有多个柱塞孔，多个所述柱塞孔绕所述主轴的周向均匀布置。

根据本发明提供的一种回转体结构，还包括球铰，所述球铰与所述主轴一体成型。

根据本发明提供的一种回转体结构，所述缸体位于所述主轴的一端，所述缸体背离所述主轴的一端设置有轴承安装孔，所述轴承安装孔内设置有后轴承，所述后轴承的内圈适于与端盖的定位凸起连接。

根据本发明提供的一种回转体结构，所述柱塞孔的轴线与所述主轴的轴线呈角度设置。

根据本发明提供的一种回转体结构，所述缸体的外壁设置有多个制动凸起，多个所述制动凸起绕所述缸体的周向均匀布置。

根据本发明提供的一种回转体结构，所述主轴背离所述缸体的一端的外壁设置有驱动齿。

本发明还提供一种柱塞马达，包括壳体、端盖和上述的回转体结构，所述回转体结构转动设置在所述壳体内，所述端盖固定设置于所述壳体的端部。

根据本发明提供的一种柱塞马达，还包括配油盘，所述缸体背离所述主轴的一端设置有轴承安装孔，所述轴承安装孔内设置有后轴承，所述端盖靠近所述缸体的一侧设置有定位凸起，所述定位凸起穿设于所述后轴承；所述配油盘位于所述端盖和所述缸体之间，且套设在所述定位凸起外侧，所述配油盘与所述端盖固定连接。

根据本发明提供的一种柱塞马达，还包括耐磨盘、滑靴、回程盘、柱塞和前轴承，所述柱塞与所述柱塞孔对应设置有多个，各所述柱塞滑动设置在对应的所述柱塞孔内，所述柱塞的球头与所述滑靴铰接，所述主轴通过所述前轴承与所述壳体转动连接，所述耐磨盘与所述主轴呈角度设置，且与所述壳体固定连接。

本发明还提供一种作业机械，包括上述的柱塞马达。

本发明提供的回转体结构，将主轴与缸体设置为一体成型结构，以替代现有的主轴与缸体之间花键啮合传动的形式，可以增加主轴与缸体之间的连接强度，免于出现缸体与主轴之间花键磨损所导致的花键啮合的齿侧间距增大的情况，有效避免启停的瞬间发生冲击、缸体运动不平稳和噪声过大的问题，提高了缸体运转的稳定性。

进一步地，在本发明提供的柱塞马达及作业机械中，由于具备如上所述的回转体结构，因此同样具备如上所述的优势。

附图说明