[发明专利]车辆换电费用结算方法、装置及介质、换电费用结算平台在审
| 申请号: | 202211528035.3 | 申请日: | 2022-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN115796974A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 车晓刚;赵磊;刘广喜;姜宁 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/0283 | 分类号: | G06Q30/0283;G06Q20/10;G06Q20/24;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 高梦梦 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 费用 结算 方法 装置 介质 平台 | ||
本发明公开了一种车辆换电费用结算方法、装置及介质、换电费用结算平台。该方法应用于第一运营商的换电费用结算平台,该方法包括:当车辆在第一运营商的换电站进行换电时,生成当前订单,并查询车辆的上笔订单;根据上笔订单确定车辆的初始SOC值和车辆上一次换电的运营商,以及根据当前订单确定车辆的最终SOC值;在车辆上一次换电的运营商为第二运营商时,基于第二运营商的结算标准,根据初始SOC值和最终SOC值进行换电费用结算,其中,第一运营商和第二运营商共享换电数据。由此,以实现车辆跨运营商进行换电结算。
技术领域
本发明涉及换电技术领域,尤其涉及一种车辆换电费用结算方法、装置及介质、换电费用结算平台。
背景技术
目前,大多数的换电运营商仅支持结算各自的换电费用,因此,当用户需要为车辆换电时,用户只能在同一运营商的换电站进行换电。从而导致用户体验感较差,企业资源浪费大。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种车辆换电费用结算方法,以实现车辆跨运营商进行换电结算。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆换电费用结算装置。
本发明的第三个目的在于提出一种换电费用结算平台。
本发明的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
为达上述目的,本发明第一个实施例提出了一种车辆换电费用结算方法,应用于第一运营商的换电费用结算平台,所述方法包括:
当所述车辆在所述第一运营商的换电站进行换电时,生成当前订单,并查询所述车辆的上笔订单;根据所述上笔订单确定所述车辆的初始SOC值和所述车辆上一次换电的运营商,以及根据所述当前订单确定所述车辆的最终SOC值;在所述车辆上一次换电的运营商为第二运营商时,基于所述第二运营商的结算标准,根据所述初始SOC值和所述最终SOC值进行换电费用结算,其中,所述第一运营商和所述第二运营商共享换电数据。
本发明实施例的车辆换电费用结算方法,当车辆在第一运营商的换电站进行换电时,通过生成当前订单,并查询车辆的上笔订单,确定车辆的初始SOC值、最终SOC值以及车辆上一次换电的运营商;当车辆上一次换电的运营商为第二运营商时,则基于第二运营商的结算标准,并根据初始SOC值和最终SOC值进行换电费用结算,从而实现了车辆跨运营商进行换电结算。
在一些可实现的方式中,所述车辆在所述第一运营商的换电站进行换电之前,所述方法还包括:获取所述车辆的身份信息;在根据所述身份信息确定所述车辆为入网车辆时,允许所述车辆进行换电。
在一些可实现的方式中,基于所述第二运营商的结算标准,根据所述初始SOC值和所述最终SOC值进行换电费用结算,包括:确定所述初始SOC值和所述最终SOC值的SOC差值;根据所述SOC差值和所述第二运营商的结算标准进行换电费用结算。
在一些可实现的方式中,在根据所述SOC差值和所述第二运营商的结算标准进行换电费用结算时,所述方法还包括:根据所述最终SOC值和所述第二运营商的结算标准确定所述第一运营商向所述第二运营商结算的换电费用。
在一些可实现的方式中,在所述车辆上一次换电的运营商为所述第一运营商时,所述方法还包括:基于所述第一运营商的结算标准,根据所述初始SOC值和所述最终SOC值进行换电费用结算。
在一些可实现的方式中,在所述车辆上一次换电的运营商为所述第一运营商时,所述方法还包括:获取所述车辆换上电池包的初始里程值和所述车辆换下电池包的最终里程值;确定所述初始里程值和所述最终里程值的里程差值;根据所述里程差值和所述第一运营商的结算标准进行换电费用结算。
在一些可实现的方式中,所述第一运营商和所述第二运营商共享的换电数据包括入网车辆数据、换电站数据以及车辆换电订单数据。
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