[发明专利]一种围油栏收放装置在审

专利信息
申请号: 202211528011.8 申请日: 2022-11-30
公开(公告)号: CN115787597A 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: 王华路;谷孝明;丁长青 申请(专利权)人: 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
主分类号: E02B15/08 分类号: E02B15/08;B65H75/44
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李洪福
地址: 116052 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 围油栏收放 装置
【说明书】:

本发明提供一种围油栏收放装置,涉及水域溢油围控技术领域,包括卷筒、底座、链轮装置、减速箱、按钮存放箱、支架和电机;所述卷筒的两端架设于支架上,所述卷筒一端与链轮装置的上齿轮相连,所述链轮装置的下齿轮与减速箱相连,所述减速箱、电机和按钮存放箱电连接,所述支架、减速箱、按钮箱和电机设置于底座上。本发明将传统的卷筒铁皮包裹结构改为了间隔的支撑管结构,大大减少了装置的重量,并且由于重量的减少,使得卷筒本身可以在无电的情况下被手动操作。

技术领域

本发明涉及水域溢油围控技术领域,尤其涉及一种围油栏收放装置。

背景技术

随着石油工业的迅速发展,与石油相关的污染事件越来越多,严重威胁了我国海洋及其它水域的生态环境。目前,原油泄漏作为水面污染的主要源头,人们使用了多种装置对原油进行处理;其中围油栏是最常用的水域清理工具,在水面清理工作结束后,需要对围油栏进行回收。

为了避免人工回收围油栏费时费力,目前发明了很多围油栏回收装置。专利CN103350932B公开了一种重型围油栏快速收放装置,通过液压马达驱动卷筒进行转动,使得围油栏可以缠绕在卷筒上,从而达到围油栏的收放目的。

然而,专利CN103350932B存在着一定的缺点,其卷筒采用薄壁钢板卷绕成筒状,筒的中间设有多个支撑板;然而,这种形式的卷筒,重量比较重,在运输过程中十分不便,且需要浪费大量的电力去带动,且有可能导致电机损坏。因其重量过大,在不用电时也无法手动操作卷筒进行回收工作。并且,围油栏需要布设在海面,港口海面在供油船驾驶时会造成海面混有泥沙,受风力影响部分海面会有硬质的漂浮物,当围油栏收放时这些异物会粘附在围油栏上并随着围油栏卷入滚筒中。普通滚筒无法及时将海水或异物排出,长时间积聚在滚筒表面造成围油栏腐蚀或摩擦损伤。

发明内容

本发明提供一种围油栏收放装置,解决了现有围油栏收放装置自身重量较大的问题。

为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:

一种围油栏收放装置,包括卷筒、底座、链轮装置、减速箱、按钮存放箱、支架和电机;

所述卷筒的两端架设于支架上,所述卷筒一端与链轮装置的上齿轮相连,所述链轮装置的下齿轮与减速箱相连,所述减速箱、电机和按钮存放箱电连接,所述支架、减速箱、按钮箱和电机设置于底座上。

进一步地,所述卷筒包括一个主轴、若干个支撑管和两个轮盘,所述主轴的两端各与一个轮盘的圆心相连,若干个支撑管以主轴为中心轴均匀设置在两个轮盘中间,一侧轮盘外部设置转动杆,所述传动杆与上齿轮相连。

进一步地,相邻支撑管间的间距大于等于每段围油栏的宽度。

进一步地,所述底座上设置有滚轮。

进一步地,所述底座中部设置有用以供叉车叉起的叉槽。

进一步地,所述减速箱的传动比为一比六十,所述减速箱的型号为WPA。

进一步地,所述电机的型号为YX3-112M-4。

本发明的有益效果在于:

本发明将传统的卷筒铁皮包裹结构改为了间隔的支撑管结构,大大减少了装置的重量,并且由于重量的减少,使得卷筒本身可以在无电的情况下被手动操作。

本发明通过设置间隔的支撑管结构,使得在围油栏的清洗过程中,海洋垃圾可以由支撑管间隙漏出,提高了清洗效率。

本发明的卷筒采用间距为300mm的直径为50的圆形钢管拼接而成,围油栏卷入后围油栏悬浮部分会卡在钢管之间,围油栏上的海水及泥沙会从钢管之间漏出或被清洗出来,消除围油栏卷入时海水或泥沙对围油栏表面的损伤。

本发明配置集成了电机、减速箱及链轮装置,可以通过按钮存放箱控制围油栏收放装置的收放速率。

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