[发明专利]一种隐藏式电动汽车充电设施及使用方法在审
申请号: | 202211526401.1 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN115848207A | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 周乐;周黄山;李芮阁;吴诗雨;徐宇擎 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/68;B60L53/31;B60L53/14 |
代理公司: | 北京中巡通大知识产权代理有限公司 11703 | 代理人: | 崔来贺 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 电动汽车 充电 设施 使用方法 | ||
本发明属于电动车辆充电设施领域,具体涉及一种隐藏式电动汽车充电设施及使用方法,包括充电桩本体、充电线、充电枪、外壳、箱体和升降机构,外壳预埋于道路边上的地下,周围混凝土浇筑,箱体整体设于外壳中,箱体分为3层,从上至下分为第一层、第二层和第三层,第一层位于地面之上,第二层和第三层位于地面之下,第一层顶部设有透明盖,其他侧面喷涂石漆,第一层内部安装有控制终端和LED显示屏幕,第二层设有充电枪、充电线,第三层安装有充电线卷线装置和充电桩本体。现有技术中不具备随停随充的条件,难以满足车主适时的充电需求,且存在与物联网技术结合不够紧密的问题。
技术领域
本发明属于电动车辆充电设施领域,具体涉及一种隐藏式电动汽车充电设施及使用方法。
背景技术
现有的充电桩数量不能完全满足电动汽车的充电需求,“里程焦虑”是每名电动汽车车主避不开、躲不掉的困扰,如何充电成了电动汽车发展的道路上的难题。目前普遍的做法是在地上(如建设充电站)或者小区、商业地下等区域集中规划、安装公用或私用充电桩,这种做法能够解决一定的充电需求,但由于车位紧张也会经常出现占车位不充电或者根本没有空余充电桩车位的情况。同时,目前的充电桩规划的区域相对集中,往往需要驱车数公里才能达到指定充电处进行充电,没有针对路边停车位的充电桩结构设计,没有与“互联网+”形成结合,不能充分发挥物联网优势,难以满足车主适时的充电需求的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隐藏式电动汽车充电设施及使用方法,以解决现有技术中没有针对路边停车位的充电桩结构设计,充电桩不能满足电动汽车适时充电需求的问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种隐藏式电动汽车充电设施,包括充电桩本体、充电线、充电枪、外壳、箱体、升降机构,所述外壳预埋于道路边上的地下,周围混凝土浇筑,所述箱体整体设于所述外壳中,所述箱体分为3层,从上至下分为第一层、第二层和第三层,所述第一层位于地面之上,所述第二层和所述第三层位于地面之下,所述第一层顶部设有透明盖,其他侧面均喷涂石漆,所述第一层内部安装有控制终端和LED显示屏幕,侧面设有用于开启所述透明盖的检修门锁,所述第二层设有所述充电枪、所述充电线,在面向马路的一侧安装有第一槽盖,所述第一槽盖通过第一门禁与所述第二层锁定;所述第三层安装有充电线卷线装置和充电桩本体,所述充电线卷线装置出线端连接所述充电枪,所述充电线卷线装置进线端与所述充电桩本体连接,所述第三层在面向马路的一侧安装有第二槽盖,所述第二槽盖通过第二门禁与所述第三层锁定;所述外壳内底部设有用于箱体升降的升降机构,所述箱体侧面预留用于向箱体和升降机构供电的线路通道,所述箱体第一层、第二层和第三层均设有穿线孔。
可选的,所述第二层内部安装有能够使所述第一槽盖向上掀起至水平面并收回至所述第二层内的滑轨;
所述第三层内部安装有能够使所述第二槽盖向上掀起至水平面并收回至所述第三层内的滑轨。
可选的,充电线卷线装置为弹力式电缆卷盘。
可选的,所述第一槽盖和所述第二槽盖内侧均有密封条。
可选的,所述第二层和所述第三层的顶部、底部均设有排水槽,所述排水槽设置单向止回阀,所述排水槽穿过所述箱体连接所述外壳内底部的排水孔。
可选的,还包括防盗锁和防盗销,所述防盗锁安装于所述第一层外侧面,所述防盗销一端与所述防盗锁连接,另一端贯穿所述箱体勾住所述外壳底部。
可选的,所述箱体与所述外壳之间的接触面采用光滑防水衬套。
可选的,所述穿线孔中设置有光滑衬套,所述光滑衬套两端分别设置有弧面过渡结构。
可选的,所述第一门禁和所述第二门禁为电磁锁。
可选的,所述第一槽盖设有用刷检修卡打开所述第一槽盖和第二槽盖的刷卡感应装置。
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