[发明专利]一种机场空侧高效的航站楼构型

权利要求书

1.所述航站楼构型包括机场内航站楼及其配套的站坪，所述航站楼在机场站坪内设有若干个伸出的候机指廊、通廊连通所述候机指廊，所述候机指廊设有若干个停机位。所述候机指廊中，至少设有一个候机指廊，与该候机指廊相连的至少一个连廊还设有若干个停机位。

2.根据权利要求1所述一种机场空侧高效的航站楼构型，其特征在于，至少一个所述候机指廊与其余所述候机指廊适用的最大机型不同。

3.根据权利要求1所述一种机场空侧高效的航站楼构型，其特征在于，所述航站楼至少两侧或两侧以上均设有机场停机坪，所述航站楼在靠近机场停机坪的一侧均设有廊道。

4.根据权利要求3所述一种机场空侧高效的航站楼构型，其特征在于，所述构型还包括站坪滑行道、滑行道、跑道，所述机场停机坪通过站坪滑行道和滑行道与跑道相连。

5.根据权利要求4所述一种机场空侧高效的航站楼构型，其特征在于，所述构型还包括空侧服务车道，所述空侧服务车道部分位于航站楼内或周边，所述空侧服务车道在航站楼首层设若干个道路，所述部分航站楼首层设若干个道路与航站楼相连。

6.根据权利要求5所述一种机场空侧高效的航站楼构型，其特征在于，所述构型还包括陆侧交通衔接，所述陆侧交通衔接位于航站楼一边或两边，所述陆侧交通衔接设有包括地面道路、高架、地下隧道形式，所述陆侧交通衔接与航站楼相连。

7.根据权利要求1所述一种机场空侧高效的航站楼构型，其特征在于，所述航站楼设有若干个候机指廊，在年旅客吞吐量不小于2000万人次时，各个所述候机指廊的登机口与航站楼正立面中心点的最远步行距离不超过950m。

8.根据权利要求1所述一种机场航站楼空侧高效交通构型，其特征在于，至少部分所述待机廊内设有行李提取系统，旅客可以高效完成抵港流程。

9.根据权利要求1所述一种机场空侧高效的航站楼构型，其特征在于，所述构型适用于枢纽机场以及中大型机场。