[发明专利]一种一体化模块化充电站在审
申请号: | 202211524101.X | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN115742839A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 陈滔;黄国伟;周平银 | 申请(专利权)人: | 湖南京能新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/67 | 分类号: | B60L53/67 |
代理公司: | 嘉兴亮典知识产权代理有限公司 33521 | 代理人: | 顾传虎 |
地址: | 422200 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体化 模块化 充电站 | ||
1.一种一体化模块化充电站,其特征在于,具有M个充电桩和M个充电枪;第m个充电桩中具有Qm个功率模块、Pm个功率分配单元和Tm个功率分配单元扩展接口,M、N、Qm和Pm均为大于2的整数,Tm为非负整数;
具有多个区块节点的管理平台,通过功率分配单元扩展接口将功率分配单元接入充电桩,通过扩展的功率分配单元接入充电枪,使扩展接入的充电枪至少与一个充电桩中的功率分配单元连接。
2.根据权利要求1所述的充电站,其特征在于,所述管理平台,还用于:
对未来进入充电站的汽车进行规划并生成充电枪分配策略,所述充电枪分配策略包括:为各汽车分配的充电站、不同汽车的充电顺序及所述充电站的充电枪数量缺口;
所述通过功率分配单元扩展接口将功率分配单元接入充电桩,包括:
按照充按照电枪数量缺口预先将对应数量的功率分配单元接入充电桩。
3.根据权利要求2所述的充电站,其特征在于,所述对未来进入充电站的汽车进行规划并生成充电枪分配策略,包括:
获取环境信息,包括:各充电站的位置、各充电站当前的充电枪数量、各充电站内汽车的剩余充电时间、在途的汽车的电量可及位置、在途的的目的地、在途的汽车启动后的持续驾驶时间和当前时刻;
根据充电站、各充电站可扩展的充电枪数量阈值、充电桩对应的车位、时间、对各汽车分配的功率创建搜索空间,在所述搜索空间进行搜索生成充电枪分配策略,利用预设的奖励函数计算充电枪分配策略的奖励值,并按照时间进行迭代,将具有迭代关系的多个奖励值求和,计算奖励值之和最大的充电枪分配策略;
其中,所述奖励函数的指标包括:所分配车位的驶入驶出自由度和对其他汽车驶入驶出自由度的影响因子、需要扩展的充电枪数量的倒数、充电耗时、本次充电枪分配策略对后续汽车等待时间的影响和充电枪闲置时间占比。
4.根据权利要求3所述的充电站,其特征在于,所述管理平台还用于:
确定充电枪分配策略中对各汽车分配的功率,并利用所述充电枪对应的功率分配单元调整对应功率模块的功率。
5.根据权利要求3所述的充电站,其特征在于,所述管理平台,还用于:向在途的汽车下发上链指令,汽车电子系统执行所述上链指令,以记录行驶状态序列,并根据预设的周期将当前周期记录的行驶状态序列上传至管理平台,各区块成块存储;
所述管理平台:
接收在途的汽车上传的行驶状态序列,并分发至多个区块进行存储;
获取充电枪发送的验证请求,所示验证请求中携带:充电枪通过射频对当前待充电汽车别到的汽车识别码,以及从当前待充电汽车中读取行驶状态序列;
各区块节点根据所述当前待充电汽车的汽车识别码调用存储的行驶状态序列并与待验证的行驶状态序列进行比对,若一直则验证通过,进行充电。
6.根据权利要求5所述的充电站,其特征在于,所述行驶状态包括:各时间点的车速及各电子器件的用电功率。
7.根据权利要求5所述的充电站,其特征在于,所述根据预设的周期将当前周期记录的行驶状态序列上传至管理平台,包括:
在途的汽车记录行驶状态信息并按照预设周期打包生成行驶状态序列,根据每一周期的行驶状态序列生成临时私钥和临时公钥,并将公钥上传至至管理平台;
用上一周期生成的临时私钥对当前周期记录的行驶状态序列进行加签,将加签前、后的行驶状态序列上传至管理平台;
各区块节点根据当前的行驶状态序列的周期数调用上一周期的临时公钥,进行解签,对比解签的、未加签的行驶状态序列是否一致,若一致则存储。
8.根据权利要求7所述的充电站,其特征在于,所述各区块节点根据当前的行驶状态序列的周期数调用上一周期的公钥,包括:
根据各周期的临时公钥生成默克尔哈希树叶子节点;根据叶子节点的父子关系调用当前的行驶状态序列的周期数调用上一周期的临时公钥。
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