[发明专利]卡扣拆卸扳手在审
申请号: | 202211514865.0 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN115709452A | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 张国文;邹朝辉;张志清 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王径武 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸 扳手 | ||
本发明公开一种卡扣拆卸扳手,卡扣拆卸扳手包括安装套筒、夹爪组件和锁止组件,安装套筒设有具有一端开口的安装腔;夹爪组件包括安装座和两个夹爪,安装座滑动设置于开口处,两个夹爪分别与安装座转动连接,安装座在第一位置和第二位置之间移动,安装座位于第一位置时,两个夹爪张开,安装座移动至第二位置时,两个夹爪夹紧,夹爪分别卡入对应缺口以固定卡扣;锁止组件包括锁止杆机构、第一拉杆和复位件,锁止杆机构转动以脱离第一拉杆,复位件推动安装座向远离锁止杆机构方向移动至第一位置。本发明通过按压安装套筒夹紧卡扣,再转动安装套筒并往上拉便可取出卡扣,操作简单方便,有效地避免了卡扣在拆卸过程中因受力过大而损坏的问题。
技术领域
本发明涉及卡扣拆卸技术领域,尤其涉及一种卡扣拆卸扳手。
背景技术
目前车辆使用十字双套管式卡扣固定内饰件,在车辆检查、返修时,需要先拆卸卡扣后才能将内饰件取出,拆卸时通常采用使用螺丝刀、扳手或者平头胶钳等工具,拆卸过程中往往会造成内饰件的损坏或卡扣卡爪断裂报废,导致成本增加。
现有的卡扣拆卸工具一般设有用于与卡扣可拆卸连接的连接部,需要对卡扣进行拆卸时,需将连接部套设在卡扣上,然后施加作用力以将卡扣拉出,能够简单、方便地进行卡扣的拆卸,拆卸效率高,且操作简单,在取出卡扣的过程中,作业人员直接通过拆卸工具将卡扣拉出,连接部与卡扣相互抵接拉出时往往会因为作用力过大对卡扣造成损坏甚至使得内饰件发生断裂。
因此,有必要提供一种新的拆卸工具来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种卡扣拆卸扳手,旨在解决卡扣拆卸扳手操作不便且容易损坏卡扣和内饰件的问题。
为实现上述目的,本发明提出的卡扣拆卸扳手,用于拆卸卡扣,所述卡扣的顶部设有两个相对设置的缺口,所述卡扣拆卸扳手包括安装套筒、夹爪组件和锁止组件,所述安装套筒设有具有一端开口的安装腔;所述夹爪组件包括安装座和相对设置于所述安装座两侧的两个夹爪,所述安装座滑动设置于所述开口处,两个所述夹爪分别与所述安装座转动连接,所述安装座能够在第一位置和第二位置之间移动,所述安装座位于第一位置时,所述安装座伸出所述开口,两个所述夹爪呈张开状态,所述安装座移动至第二位置时,所述安装座缩回所述开口,两个所述夹爪呈夹紧状态,两个所述夹爪分别卡入两个所述缺口以固定所述卡扣;所述锁止组件包括设置于所述安装腔内的锁止杆机构、第一拉杆和复位件,所述锁止杆机构与所述安装腔内壁转动连接,所述第一拉杆连接于所述安装座上,所述复位件设置于所述第一拉杆的外围,且所述复位件抵接于所述安装座与所述安装腔内壁之间,所述锁止杆
机构和所述第一拉杆相互锁止时,所述安装座位于第二位置,当所述锁止杆5机构脱离所述第一拉杆时,所述复位件推动所述安装座向远离所述锁止杆机构方向移动至第一位置。
可选地,所述夹爪组件还包括第一弹性件,所述第一弹性件与所述夹爪数量一致且一一对应设置,所述第一弹性件抵紧于所述安装座和对应的所述夹爪之间。
0可选地,所述夹爪包括相互连接的连接部和夹持部,所述连接部与所述夹持部的连接处转动连接于所述安装座上,所述夹持部露出于所述开口形成夹钩结构,所述连接部沿远离所述夹钩结构的方向向远离所述安装座直径增大的方向倾斜。
可选地,所述安装座包括座体、定位件和第二弹性件,所述座体设有一5端开口的滑动腔,所述滑动腔沿轴向设置,所述定位件滑动设置于所述滑动腔内,且所述定位件的一端与所述第一拉杆连接,所述定位件的另一端露出于所述开口以定位所述卡扣,所述第二弹性件套设于所述第一拉杆上,所述第二弹性件抵紧于所述定位件和所述滑动腔的内壁之间。
可选地,所述座体上设有限位槽,所述限位槽具有轴向设置的第一止挡0面和第二止挡面,紧固件穿过所述安装套筒伸入所述限位槽中,紧固件与所述第一止挡面抵接时,所述安装座处于第一位置,紧固件与所述第二止挡面抵接时,所述安装座处于第二位置。
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