[发明专利]尾门弹簧强压设备

说明书

本发明公开了一种尾门弹簧强压设备，旨在提供一种不仅够适用于冷强压工艺中，对热处理后的尾门弹簧进行强压，并进行指定时间的保压；而且能够适用于热强压工艺中，完成尾门弹簧热处理前的强压并使尾门弹簧保持压缩状态，且操作方便，有利于提高生产效率的尾门弹簧强压设备。它包括机架及设置在机架上的强压工位，强压工位包括：强压驱动机构，强压驱动机构包括强压推块及用于驱动强压推块移动的驱动执行机构；强压杆，强压杆包括同轴分布的强压基杆与活动强压杆；锁定销，锁定销用于与插销孔配合；强压杆限位机构，强压杆限位机构包括强压杆顶套及顶套移动机构，顶套移动机构用于驱动强压杆顶套移动。

技术领域

本发明涉及弹簧生产制作领域，具体涉及一种尾门弹簧强压设备。

背景技术

目前的尾门弹簧强压工艺分为冷强压与热强压，其中冷强压工艺是指，尾门弹簧在自然状态下置于回火炉中加热，出回火炉后在对尾门弹簧进行强压工艺，并进行指定时间下的保压（称为冷强压）；热强压工艺是指，尾门弹簧提前完成强压，并使尾门弹簧处在压缩状态下置于回火炉中加热，自然冷却后让弹簧展开（称为热强压）。尾门弹簧的这两种强压工艺中，冷强压工艺的优点是工艺开发难度低，生产效率快，但疲劳寿命不佳；热强压工艺的优点是该工艺下，尾门弹簧的疲劳衰减底，比之冷强压有更好的疲劳寿命；但由于尾门弹簧需要处在压缩状态下置于回火炉中加热，其存在操作不便、工艺复杂、生产效率低的问题。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种不仅够适用于冷强压工艺中，对热处理后的尾门弹簧进行强压，并进行指定时间的保压；而且能够适用于热强压工艺中，完成尾门弹簧热处理前的强压并使尾门弹簧保持压缩状态，且操作方便，有利于提高生产效率的尾门弹簧强压设备。

本发明的技术方案是：

一种尾门弹簧强压设备，包括机架及设置在机架上的强压工位，所述强压工位包括：

强压驱动机构，强压驱动机构包括强压推块及用于驱动强压推块移动的驱动执行机构；

强压杆，强压杆包括同轴分布的强压基杆与活动强压杆，强压基杆的一端转动设置在机架上，强压基杆的另一端与活动强压杆的一端通过插接结构相连，且活动强压杆能够与强压基杆分离，活动强压杆上设有弹簧挡块及若干沿活动强压杆轴向依次分布的插销孔，各插销孔与强压基杆位于弹簧挡块的同一侧；

锁定销，锁定销用于与插销孔配合；

强压杆限位机构，强压杆限位机构包括强压杆顶套及顶套移动机构，顶套移动机构用于驱动强压杆顶套移动，以使强压杆顶套套在活动强压杆的一端上或使强压杆顶套与活动强压杆分离；

当强压杆顶套套在活动强压杆的一端上时，强压杆与强压推块的移动方向相平行，且强压推块与强压基杆位于弹簧挡块的同一侧。本方案的尾门弹簧强压设备不仅够适用于冷强压工艺中，对热处理后的尾门弹簧进行强压，并进行指定时间的保压；而且能够适用于热强压工艺中，完成尾门弹簧热处理前的强压并使尾门弹簧保持压缩状态，在完成热处理后还可以实现尾门弹簧解压并自由展开的工序，且操作方便，有利于提高生产效率。

作为优选，插接结构包括插接孔及插接轴，插接孔与插接轴中的一个设置在强压基杆的另一端，插接孔与插接轴中的另一个设置在活动强压杆的一端。该插接结构的结构简单，强压基杆与活动强压杆的插接与分离操作方便。

作为优选，插接结构还包括插槽与插块，插槽与插块中的一个设置在强压基杆的另一端，插槽与插块中的另一个设置在活动强压杆的一端。如此，强压基杆与活动强压杆通过插接结构连接后，强压基杆与活动强压杆不会发生相对转动，使插销孔保持处于指定方位，方便锁定销与插销孔配合。

作为优选，强压杆顶套上朝向强压杆的一端开口，强压杆顶套的另一端封闭；所述顶套移动机构为移动气缸，移动气缸的活塞杆与强压杆顶套相连接，且移动气缸的活塞杆与强压杆顶套之间设有压力传感器。如此，可以通过压力传感器来检测尾门弹簧受压过程中受到的压力。