[发明专利]一种20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法在审

申请号：	202211481735.1	申请日：	2022-11-24
公开（公告）号：	CN115820989A	公开（公告）日：	2023-03-21
发明（设计）人：	张广森;熊武;蒲徐明;田子敬;黄顺林;段来山;王强;赵艳峰;白玉;于海娟;陈济凯;鲁桥;肖海生	申请（专利权）人：	武汉重工铸锻有限责任公司
主分类号：	C21D1/18	分类号：	C21D1/18;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;C22C38/42;C22C38/46;C22C38/22;C22C38/20;C22C38/24;C21D6/00;C21D9/00;C21D8/00
代理公司：	武汉开元知识产权代理有限公司 42104	代理人：	涂洁;张继巍
地址：	430084 ***	国省代码：	湖北;42
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摘要：
搜索关键词：	一种 20 crmovs 大型船用气缸盖热处理方法
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【权利要求书】：

1.一种20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，20CrMoVS气缸盖锻件化学成分按重量百分比包括：C:0.17～0.22％、Si:0.17～0.37、Mn:0.95～1.10％、P≤0.035％、S≤0.035％、Cr:0.90～1.10％、Ni≤0.40％、Mo:0.40～0.50％、Cu≤0.25％、V:0.08～0.12％、Nb≤0.005％；

当气缸盖模锻后表面温度为890～920℃时，气缸盖模锻后入水冷却；冷却后装入热处理炉中加热，热处理炉按升温速度40～60℃/小时升温，当炉内温度达到650±10℃时开始保温，保温时间按0.8～1min/mm计算；保温时间结束后，停止加热，气缸盖锻件在炉内随炉冷却至300℃以下出炉。

2.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述Si的含量为0.26～0.27％。

3.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述P的含量为0.013～0.014％。

4.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述S的含量为0.007～0.008％。

5.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述Cr的含量为0.99～1.01％。

6.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述Mo的含量为0.44～0.45％。

7.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述Cu的含量为0.03～0.04％。

8.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述V的含量为0.104～0.108％。

9.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述气缸盖模锻后入水冷却1～2h后，空冷8～12h。

10.根据权利要求1所述20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，其特征在于，所述气缸盖模锻后表面温度为910～920℃。

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