[发明专利]一种密封条固定卡扣间距测量方法、系统、设备及介质在审
申请号: | 202211470200.4 | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN115758753A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 阮时航;潘作峰;马龙;林杰刚;邓玉伟;杨晓涛 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/10;G06F40/18;G06F40/186;G06Q10/0637;G01B21/02;G01B21/16 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 刘景祥 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封条 固定 间距 测量方法 系统 设备 介质 | ||
本发明具体涉及一种密封条固定卡扣间距测量方法、系统、设备及介质,所述方法基于CATIA软件,编制二次开发程序,制作表格模板并将模板与CATIA关联,运行二次开发程序自动检索密封条和卡扣的文件,并自动装配,自动标记卡扣,并在各个卡扣的相同位置上选取特征点,自动测量两特征点的距离即为卡扣间距,程序根据评判标准判断测量结果是否合理,不合理则重新选点测量并判断,多次选取特征点并进行多次测量,所得平均值为间距测量结果,程序根据评判标准判断卡扣设计的合理性,最终将卡扣间距设计的判断结果及对应卡扣间距测量数据截图存入到表格中并输出文件,实现了自动化测量,降低了人力成本且提高了检测效率。
技术领域
本发明涉及自动测量技术领域,具体涉及一种密封条固定卡扣间距测量方法、系统、设备及介质。
背景技术
封条固定卡扣间距是卡接固定式密封条相邻固定卡扣之间的距离,合理的间距设计能够保证密封条的密封性能,同时有利于控制成本及重量,拆装难度等。项目开发初期对于密封条三维数据进行间距测量,可以提前识别设计问题,避免间距异常车辆流入市场,引起用户抱怨。现阶段,车企对于卡扣间距的测量仅限于人工测量,多为重复操作,且效率低,想要加快测量速度只能增加人力进行测量,造成了大量的人力成本,人工测量需手动选点进行测量,容易造成选择的测量点错误导致测量结果不准确、精度差。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服传统的人工测量耗时长、人工成本高且精度差的缺陷,从而提供一种密封条固定卡扣间距测量方法、系统、设备及介质。
一种密封条固定卡扣间距测量方法,包括以下步骤:
S1:制作表格模板,将该表格模板作为输入文件,表格模板第一行为表头,表头所在行内容包括序号、测量项目、涉及零件号和数据存储路径;
S2:根据表格内容,依次输入序号、测量项目、涉及零件号和数据存储路径;
S3:打开CATIA,并将CATIA与所述表格模板关联,根据编写好的二次开发程序自动检索到密封条和多个待测卡扣的存储位置并自动打开密封条及卡扣的3D模型进行自动装配,每个待测卡扣在命名时都带有序号后缀,每一个单独命名均为单独卡扣数据;
S4:二次开发程序根据多个待测卡扣的命名规则对多个待测卡扣进行自动标记;
S5:二次开发程序自动在多个待测卡扣的相同位置处捕捉特征点;
S6:若存在两个待测卡扣,二次开发程序则自动测量两个待测卡扣上特征点之间的距离;若存在多个卡扣则以一个待测卡扣为中心,分别测量该待测卡扣的特征点与其两侧相邻卡扣的特征点之间的距离,测量的距离结果直接在屏幕上显示;
S7:二次开发程序自动判断测量的距离是否合理,若测量的距离<20mm或>1.5倍卡扣间距经验距离则判定测量距离无效并弹窗提示,若测量结果合理则进行下一步,若不合理则重新选取特征点测量直至判断检测结果为合理;
S8:二次开发程序在多个待测卡扣的相同位置处自动捕捉新的特征点,并重新测量待测卡扣之间的距离并判断测量结果是否合理,若不合理则重新选取特征点测量,直至合理判断检测结果为合理,若合理则将两次测量结果取平均值作为测量结果;
S9:二次开发程序根据测量结果判断卡扣间距设计是否合理,若测量结果为卡扣间距经验距离±20mm范围内,则为合理的设计间距,操作人员根据需求点击测量结果自动关联出相对应的3D数据,供操作人员进一步验证结果;
S10:二次开发程序将卡扣间距设计的判断结果及对应卡扣间距测量数据截图存入到表格中并输出文件。
进一步,所述卡扣间距经验距离为120mm。
进一步,所述特征点的位置为卡扣顶端中心或卡扣底端中心。
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