[发明专利]一种硫化机后充气装置气动控制安全系统

说明书

本发明公开了一种硫化机后充气装置气动控制安全系统，具体包括气源，气源作为所有的动力来源，分别为横梁升降气缸、开闭锁气缸和充气口进行供气，为保证横梁升降气缸的工作状态下，开闭锁气缸始终处于锁死状态，通过增加气源电磁阀和气控阀的联动设计，使得无论控制开闭锁气缸的控制阀处于何种状态，都不会对开闭锁气缸的有杆腔进行放气。与现有技术相比本发明的有益效果是：通过气路设计，使得横梁升降气缸在动作过程中，始终保持开闭锁气缸处于锁死状态，以保证生产过程中的安全可靠性。

技术领域

本发明属于硫化机设备领域，具体涉及一种硫化机后充气装置气动控制安全系统。

背景技术

轮胎定型硫化机后充气装置是对需要冷却定型的轮胎进行充气冷却定型，以提高轮胎的质量。

轮胎定型硫化机后充气装置在作业过程中，具体是通过横梁的升降和卡盘的配合，实现对轮胎的夹取、锁死和充气。其结构一般为升降气缸驱动横梁升降，并在升降过程中通过卡盘的开闭锁气缸始终夹紧轮胎。目前的气控方式多为单一的驱动结构，当开闭锁气缸的控制阀发生故障时，极易发出错误信号，从而导致轮胎出现掉落的风险，在生产过程中存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

本发明提供了一种硫化机后充气装置气动控制安全系统，通过气路设计，使得横梁升降气缸在动作过程中，始终保持开闭锁气缸处于锁死状态，以保证生产过程中的安全可靠性。

本发明公开了一种硫化机后充气装置气动控制安全系统，包括：

气源、横梁升降气缸、开闭锁气缸；

气源电磁阀，设有A口和B口；其A口与气源相连接；

横梁升降气缸电控组，用于控制横梁升降气缸的伸缩，其进气端与B口相连接，其出气端与横梁升降气缸的有杆腔和无杆腔相连接；

气控阀，设有S口、T口、预压口；

其中，

预压口与B口相连接；

气控阀的S口和T口分别与开闭锁气缸的有杆腔和无杆腔相连接；

开闭锁双电控电磁阀,设有K口、L口、M口、N口、O口、开闭锁上线圈、开闭锁下线圈；

其中，

K口与气源相连接；

M口与S口相连接；

L口与开闭锁气缸的无杆腔相连接；

N口和O口外接有消音器；

气源电磁阀失电时，A口和B口相导通，气源电磁阀得电时，A口和B口不导通；

气控阀预压口受到压力时，S口和T口不导通；气控阀预压口无压力时，S口和T口导通；

开闭锁上线圈得电、开闭锁下线圈失电时，K口和M口导通，O口和L口导通；

开闭锁上线圈失电，开闭锁下线圈得电时，N口和M口导通，K口和L口导通。

在一些实施方式中，横梁升降气缸电控组包括；

升降双电控电磁阀，设有C口、D口、E口、F口、升降上线圈、升降下线圈；

升降单电控电磁阀，设有G口、H口、I口、J口；

其中，

C口和B口相连接；

D口和G口相连接；

H口和横梁升降气缸无杆腔相连接；