[发明专利]一种无线电池模组测试方法及系统

说明书

本发明提供了电池测试技术领域的一种无线电池模组测试方法及系统，方法包括：步骤S10、间隔一条测试产线配置一个无线通信模块，创建无线通信模块表、产线信息表，设定无线通信模块的接收距离；步骤S20、测试产线上电运行后更新无线通信模块表；步骤S30、PLC实时检测各电池模组在测试产线上的位置，当电池模组到达测试产线上的指定位置后，基于产线信息表自动向工控机发送测试请求；步骤S40、工控机基于测试请求，通过无线通信模块表、产线信息表、接收距离匹配无线通信模块；步骤S50、测试产线通过无线通信模块与电池模组建立无线连接，执行电池模组的无线测试操作。本发明的优点在于：极大的降低了电池模组测试成本，极大的提高了电池模组测试效率。

技术领域

本发明涉及电池测试技术领域，特别指一种无线电池模组测试方法及系统。

背景技术

早期电动车的BMS管理系统采用集中式拓扑结构，即通过一个控制器进行电池模组测试和管理，需要通过大量的物理线束与每一个电池模组进行连接，这样结构简单、成本低，但是灵活性和稳定性较差。由于传统的BMS管理系统采用串联结构连接各电池模组，只要有一个电池模组的线束出现问题，整个电池包的管理就存在宕机的风险，且出现问题时排查起来相当麻烦和困难。

用无线通信技术来替代传统的线束连接，不仅能节省空间，还解决了传统电池包串联结构带来的漏洞，提升了电池包的可靠性和稳定性。但是，通过无线的方式来连接电池模组以进行测试，传统上存在如下缺点：

1、一条测试产线配置一个无线通信模块，测试产线除了对电池模组执行耐压测试、绝缘测试等测试项目外，还需要人工进行一些接插件的动作，测试产线在执行测试和接插件动作时不需要用到无线通信模块，但无线通信模块被此次测试占用着，导致无线通信模块的利用率很低，进而提升了电池模组测试成本；2、当无线通信模块出现故障时，只能停止测试并更换无线通信模块，这样不仅浪费时间、影响测试效率，而且可能导致电池模组被误判为产品不合格，或者需要多次测试，降低一次测试通过率。

因此，如何提供一种无线电池模组测试方法及系统，实现降低电池模组测试成本，提高电池模组测试效率，成为一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种无线电池模组测试方法及系统，实现降低电池模组测试成本，提高电池模组测试效率。

第一方面，本发明提供了一种无线电池模组测试方法，包括如下步骤：

步骤S10、间隔一条测试产线配置一个无线通信模块，创建一无线通信模块表以及一产线信息表，设定无线通信模块的接收距离；

步骤S20、在测试产线上电运行后，更新所述无线通信模块表；

步骤S30、PLC实时检测各电池模组在测试产线上的位置，当电池模组到达测试产线上的指定位置后，基于所述产线信息表自动向工控机发送测试请求；

步骤S40、工控机基于接收的所述测试请求，通过所述无线通信模块表、产线信息表以及接收距离匹配对应的无线通信模块，并通过测试中间件对无线通信模块进行分配；

步骤S50、测试产线通过分配的无线通信模块与指定位置的电池模组建立无线连接，执行电池模组的无线测试操作，将测试数据通过测试中间件存储至数据库中。

进一步地，所述步骤S10中，所述无线通信模块表至少包括模块I D、模块名称、模块mac地址、相邻无线通信模块的间距、启动状态以及运行状态；

所述启动状态为在线或者离线；所述运行状态为空闲或者忙碌；

所述产线信息表至少包括产线I D、产线名称、本测试产线的模块I D、接收距离内其余测试产线的模块I D、工控机的I P地址。

进一步地，所述步骤S20具体为：